1995 フォード プローブ GT の油圧が低下し、金属が擦れるような異音が発生し、非常に荒く動作しますが、水が原因でしょうか?

あなたが説明した症状 (油圧の低下、金属が擦れる異音、荒い運転、しかし過熱はなし) は致命的なエンジン故障を強く示唆しています。 ベアリングの回転またはコンロッドの重大な損傷が関係している可能性があります。

その理由は次のとおりです。

* 油圧の損失: これは重大な症状です。 油圧はエンジン内のすべての可動部品を潤滑します。 これがないと金属と金属の接触が発生し、急速な破壊につながります。

* 金属の研磨音: 潤滑不足により金属部品同士がこすれる音です。 騒音の深刻度は、被害の程度を示します。

* 激しいランニング: ひどく損傷したエンジンは、位置ずれや内部コンポーネントの損傷により、たとえあったとしても非常に乱暴に動作します。

* 過熱禁止 (水): これは、冷却システムがまだ機能していることを示唆しており、ヘッドガスケットの吹き抜けが主な原因である可能性は除外されます（ただし、エンジンがひどく損傷していると、後々二次的な冷却システムの問題が発生する*可能性*があります）。

致命的なエンジン故障の考えられる原因:

* ロッド ベアリングの故障: これが最も可能性の高い犯人です。 ロッドベアリングは、ピストンからクランクシャフトに動力を伝達するコンロッドにとって非常に重要です。 ベアリングが故障すると、コネクティングロッドが損傷したり破損したりする可能性があり、研削音や油圧の損失につながります。

* メインベアリングの故障: ロッドベアリングの故障と似ていますが、これらのベアリングはクランクシャフトを直接支えています。ここで失敗すると、エンジンに致命的な損傷が生じる可能性もあります。

* オイル ポンプの故障: オイルポンプが故障するとオイルの循環が妨げられ、潤滑不足が生じ、同様の結果が生じます。 ただし、オイルポンプの故障は、完全な故障に至る前にいくつかの警告兆候を示す可能性があるため、損傷の深刻さを考えると、これが「唯一の」原因である可能性は低くなります。

* 深刻なオイル不足: オイルが著しく不足した状態でエンジンを長期間運転すると、この種の損傷が確実に発生します。

してはいけないこと:

* エンジンを再度始動しようとしないでください。 さらに損傷が発生し、修理費用がさらに高くなったり、エンジンが修理不能になったりする可能性があります。

* 車の運転を続けないでください。 牽引が必要です。

やるべきこと:

* 資格のある整備士に車両を牽引してください: 故障の正確な原因を診断し、最適な対処法 (修理または交換) をアドバイスします。 症状の深刻さを考えると、再構築またはエンジンの交換が必要になる可能性が非常に高くなります。

要するに、これは深刻でお金のかかる問題のように思えます。 直ちに専門家の対応が必要です。