* 1975 年以前のエンジンの場合: この時代の多く (すべてではありません) のエンジンは、有鉛燃料で動作するように設計されていました。 直ちに致命的な故障を引き起こすわけではありませんが、無鉛燃料用に設計されていない車で有鉛燃料を長期間使用しても、重大な問題が生じることはありません。
* 1975 年以降のエンジンの場合: これらのエンジンは無鉛燃料用に設計されています。 有鉛燃料は、触媒コンバーター (装備されている場合) を急速に損傷します。鉛がコンバータの内部コンポーネントをコーティングし、コンバータの効果を低下させます。これにより、次のような結果が得られます。
* エンジンのパフォーマンスの低下: 排気システムが部分的にブロックされ、出力が低下し、失速する可能性があります。
* 排出量の増加: 触媒コンバータが正常に機能しなくなるため、有害な汚染物質が大気中に放出されます。
* 高額な修理: 触媒コンバーターの交換には費用がかかります。
つまり、有鉛燃料用に設計されたエンジンであると絶対に確信できない限り、1981 年型ダッジ ラムに有鉛燃料を入れないでください(たとえそうであったとしても、環境上の懸念から、それは強くお勧めできません)。 推奨燃料については、オーナーズマニュアル (お持ちの場合) またはボンネットの下のステッカーを確認してください。 よくわからない場合は、無鉛燃料を使用してください。
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