2003 フォード ウィンドスターのエンジン ライトが点灯している場合、コード P0171 と P0174 は何を意味しますか?

2003 年フォード ウィンドスターのコード P0171 と P0174 は両方ともエンジンのリーン状態 を示しています。 、ただしエンジンの異なるバンクからのものです。 あなたの Windstar には V6 エンジンが搭載されている可能性が高く、シリンダーのバンクが 2 つあることを意味します。

* P0171: システムがリーンすぎる (バンク 1) これは、バンク 1 (通常、シリンダー #1 が配置されているエンジンの側) の空気と燃料の混合気がリーンすぎることを意味します。つまり、空気が多すぎて燃料が足りません。

* P0174: システムがリーンすぎる (バンク 2) これは、バンク 2 (V6 エンジンの反対側) がリーン状態であることを示します。

「両方」のコードがある場合は、1 つのバンクだけに問題があるのではなく、燃料システム全体に影響を及ぼしている可能性がある問題を示しています。 考えられる原因は次のとおりです。

* 真空漏れ: 吸気システムのどこかで大きな真空漏れが発生すると、余分な空気が吸い込まれ、混合気が希薄になります。これは一般的な原因であり、多くの場合、比較的簡単に発見して修復できます。 ホースの亀裂、接続の緩み、またはインテークマニホールドのガスケットの破損を探します。

* マス エアフロー センサー (MAF) センサーの問題: MAF センサーに欠陥があると、不正確な空気流量の測定値がエンジン コンピューター (ECM) に提供され、不正確な燃料混合が発生します。 MAF センサーが汚れていることもこれを引き起こす可能性があります。

* 燃料インジェクターの問題: 1 つまたは複数の燃料インジェクターが詰まっているか故障している可能性があり、一方または両方のバンクへの燃料供給が減少します。

* 燃圧レギュレーター: 燃料圧力レギュレーターに欠陥があると、正しい燃料圧力が維持されない可能性があります。

* 燃料ポンプ: 燃料ポンプが弱いか故障していると、需要に応じて十分な燃料を供給できなくなります。

* 酸素センサー: 酸素センサー (O2 センサー) に欠陥があると、不正確な読み取り値がエンジン コンピューターに提供され、不正確な燃料調整が行われる可能性があります。 Windstar には、バンクごとに 1 つずつ、複数の O2 センサーが搭載されている可能性があります。

やるべきこと:

1. 無視しないでください: リーンな状態で運転すると、触媒コンバーターや他のエンジンコンポーネントに損傷を与える可能性があります。

2. 専門家によるスキャンを受ける: OBD-II コード リーダーでもコードを知ることができますが、より高度なスキャナーを備えたプロの整備士は、問題をより正確に特定するのに役立つライブ データなどのより詳細な情報を提供できる場合があります。

3. トラブルシューティング: 整備士は、より複雑な診断に進む前に、真空漏れのチェック、MAF センサーの検査、燃圧のテストから始める可能性があります。

エンジンのさらなる損傷を避けるために、資格のある整備士にこの問題を診断して修理してもらうことが重要です。 適切な知識やツールなしでこれらの問題を自分で解決しようとすると、危険が伴う可能性があります。