* 自由奔放 これは、エンジンの出力シャフトがエンジンのクランクシャフトとは独立して回転できることを意味します。これには通常、フリーホイール クラッチや同様のデバイスなどの特定の機構が必要です。 ほとんどの車のエンジンはフリーホイールするように設計されていません*。
* 350 立方インチ エンジン は、古いシボレー スモールブロック V8 などの多くの車両に見られる一般的なエンジン排気量です。 これらは通常、フリーホイールしません。 それらの出力はトランスミッションに直接接続され、トランスミッションは駆動輪に直接接続されます。
つまりいいえ、350 立方インチのエンジンは本質的に自由奔放ではないのです。 *特定の車両*が 350 立方インチのエンジン フリーホイールを搭載しているかどうかは、その車両のトランスミッションとドライブトレインの設計に完全に依存します。
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