私の 1997 フォード ファルコン エル グリ エンジンは回るのに始動しないのはなぜですか?

1997 年フォード ファルコン EL GLI エンジンが回転するものの始動しないという問題は、スターター モーター自体以外の問題を示唆しています。 スターターは作動しています (エンジンをクランキングしています) が、何かがエンジンの点火と作動を妨げています。最も可能性の高い犯人は次のとおりです。

* 燃料システムの問題:

* 空または燃料が少ない: 最も明白なことは、燃料計を確認して燃料を追加してみることです。

* 燃料ポンプの故障: ポンプがエンジンに燃料を供給していない可能性があります。 キーを回すと燃料ポンプからヒューヒューという音が聞こえることがあります (車の後部、燃料タンクの近くで聞こえることがあります)。 そうでない場合、または音が小さい場合は、燃料ポンプが疑われます。

* 燃料フィルターの詰まり: フィルターが詰まると燃料の流れが制限されます。

* 燃料インジェクターの詰まりまたは故障: 燃料が適切に噴射されていない可能性があります。

* 燃圧レギュレーターの問題: これにより燃料圧力が調整されます。故障により適切な燃料供給が妨げられる可能性があります。

* 点火システムの問題:

* スパーク プラグ: スパークプラグが磨耗、汚れ、損傷していると点火が妨げられます。 状態を確認し、必要に応じて交換してください。

* スパーク プラグ ワイヤー: ワイヤーに亀裂や損傷があると、火花がプラグに到達しなくなります。損傷や亀裂がないか検査します。

* 点火コイル: これにより、点火プラグに高電圧が供給されます。コイルに欠陥があると、十分なスパークが生成されません。

* クランクシャフト ポジション センサー (CKP センサー): このセンサーはエンジンの回転位置をコンピューターに伝えます。センサーに欠陥があると、コンピューターは適切なタイミングで点火プラグを点火するための信号を送信できなくなります。

* カムシャフト ポジション センサー (CMP センサー): CKP センサーに似ていますが、カムシャフト用です。 ここに問題があると、適切なタイミングが妨げられます。

* 点火モジュール (ディストリビュータレス点火システム): あなたの車がディストリビュータレス点火システムを使用している場合、点火モジュールに欠陥がある可能性があります。

* イグニッション スイッチ: あまり一般的ではありませんが、イグニッション スイッチの故障により、イグニッション システムに正しく電力が供給されていない可能性があります。

* その他の可能性:

* セキュリティ システム: 車にアフターマーケットまたは工場出荷時のアラーム/イモビライザーが取り付けられている場合、それがエンジンの始動を妨げている可能性があります。

* バッテリー電圧が低い: スターターが回転している間、バッテリーが弱っていると、点火システムが正しく機能するのに十分な電力が供給されない可能性があります。 バッテリー電圧をテストします。

* エンジン コントロール モジュール (ECM) の問題: エンジンを制御するコンピューターが故障している可能性があります。 これは可能性は低いですが、考えられる原因です。

トラブルシューティングの手順:

1. 明らかな点を確認してください: 燃料レベル、バッテリー電圧。

2. よく聞いてください: キーを回すと燃料ポンプの呼び水が聞こえますか?

3. 火花を確認する: スパーク プラグ ワイヤを外した状態で (注意してください)、エンジン ブロックに対してワイヤを接地し、エンジンをクランキングします。 強い火花を探してください。 (高電圧に注意して慎重に行ってください)

4. ヒューズとリレーを確認する 燃料ポンプと点火システムに関連します。 それらの場所については、オーナーズマニュアルを参照してください。

自分で車の作業をすることに不安がある場合は、整備士に診断を依頼してください。 彼らは問題を正確に特定するためのツールと専門知識を持っています。 エンジンは回転するが始動しないという情報を提供すると、可能性をすぐに絞り込むことができます。