* ディストリビューター搭載車両の場合 (4.3L V6 以前のエンジンの場合がほとんどです): 点火モジュールはディストリビュータの「内部」に統合されています。 個別のモジュールは見つかりません。 ディストリビュータ全体が点火システムです。
* コイルニアプラグ (CNP) 点火システムを備えた車両の場合 (可能性は低いですが可能性があり、後期モデルまたは特定の高出力エンジンでより一般的です): このシステムでは、各シリンダー (またはペア) に独自の点火コイルがあります。個別の点火モジュールはありません。 制御は PCM (パワートレイン コントロール モジュール) によって処理されます。
要約すると: よほど特殊なセットアップでない限り、個別の点火モジュールは見つかりません。 点火コンポーネントを交換する必要がある場合は、ディストリビュータ (全体) または個々の点火コイルのいずれかになります。
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