ただし、排気システムのコンポーネント、特にディーゼル微粒子フィルター (DPF) や排気ガス再循環 (EGR) コンポーネントがまだある場合は、それらを取り外すと、エンジンのトラブル コードが発生したり、潜在的な法的問題が発生したり (地域や排出ガス規制によって異なります)、熱や排気ガス速度の上昇によりターボチャージャーが損傷する可能性があることを理解することが重要です。 適切に調整され、適切に設計された排気システム (たとえストレートパイプのセットアップであっても) は、問題の発生を避けるためにこれらの要因を考慮する必要があります。
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