エンジンオイルに水が含まれているかどうかはどうすればわかりますか?

目視検査 (最も信頼性が低い):

* レベルゲージまたはフィラーキャップ上のマヨネーズのような物質: これは最も一般的な視覚的サインです。 油中の水は油および燃焼副産物と混合し、乳白色、または黄褐色のスラッジを生成します。これはフィラーキャップの周囲やディップスティックによく見られます。 ただし、特に寒い気候では、結露だけでも同様の外観が発生することがあります。

* オイルが濁っているか乳白色に見える: オイル自体が通常の透明またはわずかに琥珀色と大きく異なって見える場合は、水の汚染を示している可能性があります。繰り返しますが、これは決定的なものではありません。

より信頼性の高い方法:

* 水検出キット: これらのキットは自動車部品店で簡単に入手できます。化学反応を利用して、油サンプル中の水の存在を検出します。これは比較的安価で正確な方法です。

* オイル分析: 専門のオイル分析ラボは、水の存在と量、その他の汚染物質や摩耗金属など、オイルの状態に関する包括的なレポートを提供します。これは最も正確な方法ですが、最も高価な方法でもあります。

間接的な指標 (水の侵入の可能性を示唆しますが、決定的なものではありません):

* 排気ガスからの白煙: 白い排気煙の原因となるものは数多くありますが、オイル中の水分もその原因となる可能性があります。 煙には冷却剤に関連した甘い香りがすることがよくあります。

* エンジンのオーバーヒート: エンジンが繰り返しオーバーヒートする場合は、冷却システムからオイルへの漏れが発生している可能性があります。

* エンジンの調子が悪い、またはパワーが低下している: オイル内の水分は潤滑を妨げ、エンジン性能の問題を引き起こす可能性があります。 ただし、これは他のさまざまな問題が原因である可能性もあります。

重要な考慮事項:

* 結露: 特に湿気の多い気候や短期間の旅行後には、少量の結露が発生するのは正常です。 懸念されるのは、大量の乳状のスラッジです。

* 冷却液漏れ: エンジン オイル内の水の発生源として最も可能性が高いのは、ヘッド ガスケット、ひびの入ったエンジン ブロック、またはその他のコンポーネントからの漏れで、冷却液がオイルと混合する可能性があります。 症状を治療するだけでなく、漏れの原因に対処することが重要です。

エンジン オイルに水分が含まれていると思われる場合は、車両の運転を続けないでください。 オイルに水が入った状態で走行すると、エンジンに重大な損傷を与える可能性があります。 できるだけ早く資格のある整備士による点検を受けてください。