別のエンジンに交換するには、次のような大幅な変更が必要になります。
* エンジン マウント: 新しいエンジンマウントを製作または適応させます。
* 送信: 互換性のあるトランスミッションを調達します。
* ワイヤーハーネス: 大幅な再配線、または場合によっては完全なカスタム ハーネス。
* エンジン コントロール ユニット (ECU): 互換性のある ECU とチューニングの可能性。
* 排気システム: 新しい排気システムが必要になります。
* ドライブシャフト: もしかしたら改造や交換が必要になるかもしれません。
広範な機械知識と製造スキルを持つ人であれば技術的には可能ですが、一般に費用対効果が高く、実用的な改造ではありません。 リビルトまたは中古の 1.9L Ecotec を使用することは、2002 サターン SL1 のエンジン交換の最も賢明で簡単なオプションです。
ボルボXC602021B5碑文外装
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