ガスタンクを満タンにするのはなぜ悪いのですか？

もう一つの問題は大気汚染です。環境に放出された蒸気は、太陽光と反応してスモッグを発生させます。このため、ほとんどのガソリンスタンドは、その有害な影響を減らすために蒸気回収システムを使用しています。一部の自動車用ガスタンクは、蒸気を収集して燃焼室に戻して燃焼させるチャコールキャニスターを使用することにより、蒸気の放出を最小限に抑えています。

ガソリンの膨張。

C ガスタンクをいっぱいにします ？蒸気のためにできますが、すべきではありません。もう1つの理由は、ガソリンの性質が拡大していることです。

熱はガソリンを膨張させます。ガソリンスタンドは、ガソリンを地下タンクに保管して冷房を維持します。しかし、室温と車のガソリンタンクの内部はガスを少し膨張させます。そのため、過剰に充填すると、ガスがガスタンクの壁に不要な圧力をかけることになります。

トップオフガスタンク：なぜこれが悪いのですか？

ガスタンクをいっぱいにするのは悪いことですか ？もちろんそうです。

過充填はあなたの車にとって悪いことです。ガスタンクには、蒸気と膨張ガソリン用の小刻みに動くスペースが必要です。

トップオフガスタンクでどの問題が発生するかを調べましょう あなたの車に持ち込むことができます。

チャコールキャニスターの廃墟

タンクがいっぱいになると、蒸気回収システムはその機能を果たすことができません。タンクがいっぱいになると、チャコールキャニスターが液体燃料を吸い込み、損傷を引き起こします。また、タンク内でガスが蒸発する余地がない場合、蒸気収集システム（またはチャコールキャニスター）でガスが発生し、故障につながります。

チャコールキャニスターの不良は、排出量が多く、車両の性能が低い理由の1つです。キャニスターの交換が必要になる場合がありますが、これは高価であり、部品と人件費を含めて190ドルから560ドルの範囲で必要になる可能性があります。

システム内のガソリンが多すぎると、他の損傷を引き起こす可能性があります。オーバーフローしたチャコールキャニスターは、蒸気システムを破壊するだけでなく、燃料燃焼システムに過度の圧力をかける可能性があります。その場合は、多くのエンジンコンポーネント、さらにはエンジン全体を変更する必要があります。

環境に悪い

過充填は地面に燃料をこぼす可能性があり、太陽光と反応して蒸発してスモッグを発生させる可能性があるため、環境に悪影響を及ぼします。このスモッグは、有害な紫外線から地球を保護するオゾン層に損傷を与えます。

余分なガスはまた、過剰な排気ガスを発生させ、大気汚染の一因となります。ガソリン自体は人間の皮膚に有毒であり、煙を吸い込むことは健康に有害です。

追加費用の発生

多くのガソリンスタンドには、蒸気を回収し、余分なガソリンを車のガスタンクからステーションのリザーバーにポンプで戻す蒸気回収システムがあります。しかし、あなたはまだその余分な量のガスに対して請求されます。それはあなたが持っていない何かにお金を払わなければならないことを意味します。

このシステムでは、車両のタンクがいっぱいになると、ガスノズルが自動的にオフになります。この安全システムにより、ガス蒸気が大気中に放出されて大気汚染を引き起こすことはなく、余分なガスが自動車の燃料燃焼システムに問題を引き起こすことはありません。

また、トップオフガスタンク 蒸気収集システムが損傷し、修理に費用がかかる可能性があります。

最後の言葉

したがって、この議論は、車のガソリンタンクを決して過充填してはならないことを明確にしています。数セント節約するために、あなたは多額の車の修理にお金を払って、環境汚染に貢献することになるかもしれません。