2001 年式のジープ チェロキーが始動するのに、アクセル ペダルを踏み続けないと走り続けないのはなぜですか?

2001 年製ジープ チェロキーが始動するが、アクセル ペダルを踏み続けていないと停止してしまう場合は、通常、アイドル システムに問題があることを示しています。 これはいくつかの原因が考えられます。

* アイドル エア コントロール (IAC) モーター: この小型モーターは、アイドル時にエンジンに入る空気の量を調整します。 IAC モーターが汚れているか故障していると、エンジンが一定のアイドル速度を維持できなくなる可能性があります。 固着しているか、汚れているか、内部で故障している可能性があります。

* スロットル ポジション センサー (TPS): TPS はコンピューターにスロットル プレートの位置を伝えます。 TPS に欠陥があると、測定値が不正確になり、コンピューターがアイドル時に不正確な燃料と空気の混合物を提供する可能性があります。

* マス エアフロー センサー (MAF) センサー: MAF センサーは、エンジンに入る空気の量を測定します。 MAF センサーが汚れているか故障していると、空気と燃料の混合気が希薄になり、アイドル時にエンジンが停止する可能性があります。

* 真空漏れ: 真空システムに漏れがあると、エンジンへの空気の流れが妨げられ、アイドル状態を維持することが困難になる可能性があります。 すべての真空ホースに亀裂、穴、接続の緩みがないか確認してください。 ブレーキブースターホースには十分注意してください。

* 燃圧の問題: アクセルペダルを放したとき「のみ」にエンジンが停止する可能性は低いですが、燃圧が低いとアイドリング不良が発生する可能性があります。 これは、燃料ポンプの故障、燃料フィルタの詰まり、またはその他の燃料システムの問題が原因である可能性があります。

* PCV バルブ: ポジティブ クランクケース ベンチレーション バルブが詰まると、クランクケース内に過度の圧力が蓄積し、エンジンの動作に影響を及ぼし、アイドルの問題を引き起こす可能性があります。

トラブルシューティングの手順 (簡単なものから難しいものの順):

1. 真空漏れがないか確認します: すべての真空ホースを目視検査します。 エンジンを作動させた状態で、インテークマニホールドや真空ラインの近くでシューという音がないか注意深く聞いてください。

2. IAC モーターを掃除します。 多くの場合、これは簡単な修正です。 IAC モーターを取り外し、適切なクリーナー (ブレーキ クリーナーがよく使用されます) で慎重に掃除し、再接続します。

3. MAF センサーを掃除します。 MAF センサー クリーナー (ブレーキ クリーナーではありません) を使用して、センサー エレメントを注意深く清掃してください。 優しくしてね！

4. TPS を確認します: これには、さまざまなスロットル位置での電圧出力をチェックするためにマルチメーターが必要になることがよくあります。 読み取り値に誤りがある場合は、交換が必要になることがよくあります。

5. 燃料圧力を確認します: これには燃圧計が必要です。 圧力が低い場合は、燃料ポンプ、フィルター、またはレギュレーターに問題があることを示唆しています。

6. PCV バルブを交換します。 比較的安価で交換が容易な部品です。

これらの点検を自分で行うことに不安がある場合は、資格のある整備士にジープを持って行ってください。 彼らは問題を正確に診断し、必要な修理を実行するためのツールと専門知識を持っています。 診断が適切でないと、不必要な部品の交換につながる可能性があります。症状を明確に指定することを忘れないでください。つまり、アクセルペダルを踏まないとエンジンは始動するが停止するということです。