ディストリビュータ搭載エンジン (1987 Ram 350 で最も一般的) を想定:
点火時期の調整にはタイミングライトが必要で、通常は補助者が必要です。 ここでは一般的な手順を示しますが、仕様やトルクの仕様については必ず車両の修理マニュアルを参照してください。 タイミングが不適切だとエンジンが損傷する可能性があります。
1. 安全第一: 作業を始める前に、バッテリーのマイナス端子を外してください。
2. タイミング マークを見つけます: ハーモニックバランサー (クランクシャフト前部のプーリー) のタイミングマークとエンジンのタイミングポインターを見つけます。 修理マニュアルには、これらがどこにあるかが正確に記載されています。
3. タイミング ライトを接続します。 メーカーの指示に従ってタイミング ライトを接続します。 スパークプラグワイヤーにクリップしてバッテリーに接続します。
4. アイドル速度の仕様を確認します。 修理マニュアルには、エンジンの正しいアイドル速度 (RPM) が記載されています。 この速度に達するようにアイドル速度ネジ (通常はスロットル ボディにあります) を調整します。
5.エンジンを始動します: エンジンを始動し、動作温度まで暖めます (推奨温度についてはマニュアルを確認してください)。
6. タイミング ライトを照らす: ハーモニックバランサーにタイミングライトを当てます。 タイミングマークがその場で止まって表示されます。
7. タイミング マークの位置を確認します。 タイミングポインタに対するハーモニックバランサー上のタイミングマークの位置に注目してください。
8. ディストリビュータを調整します: ディストリビュータは通常エンジンの上部にあり、タイミングを進めたり遅らせたりします。 タイミングを調整するには、ディストリビューターのホールドダウンクランプを緩める必要があります。タイミングライトでタイミングマークを確認しながら、慎重にディストリビュータを少し回転させます。 タイミングマークが指定されたタイミング度マーク(修理マニュアルに記載されています)と一致するまで回転させます。 これは通常、真空前進が切断されたアイドル状態で行われます。 調整後はディストリビュータ押さえクランプを締めてください。
9. Vacuum Advance を再接続します (該当する場合): エンジンのディストリビュータで真空が進んでいる場合は、真空ラインを再接続します。
10. 必要に応じて確認し、再調整します: タイミングを再度確認し、必要に応じて再調整してください。
11. アイドル速度を再確認します: アイドル速度が依然として正しいことを確認してください。
12. バッテリーを再接続します。 バッテリーのマイナス端子を再度接続します。
ディストリビュータのない電子点火システムを使用している場合:
手順は大幅に異なり、はるかに複雑です。おそらく自分でタイミングを調整することはできないでしょう。これには通常、専門的な機器と知識が必要であり、資格のある整備士が取り扱う必要があります。 適切なツールや知識なしでタイミングを調整しようとすると、エンジンのコンピューター システムに重大な損傷を与える可能性があります。
重要: これは簡略化した概要です。 正しい仕様と手順については、1987 ダッジ ラム 350 の修理マニュアルを必ず参照してください。 タイミング仕様 (BTDC 度 - 上死点前) はマニュアルに記載され、タイミング マークの位置を示す図も含まれる可能性があります。 タイミングが間違っていると、エンジンのパフォーマンスの低下、燃費の低下、さらにはエンジンの損傷につながる可能性があります。車のエンジンの作業に慣れていない場合は、資格のある整備士に相談してください。
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