サンファイアでエアコンのコンプレッサークラッチが入ったり切れたりしますか？

Pontiac Sunfire エアコンのコンプレッサー クラッチがオンとオフを繰り返す (急速サイクル) と、いくつかの一般的な問題が発生していることを示しています。 単にコンプレッサーがオンかオフかという問題ではありません。 急速なサイクルは、完全な故障ではなく、制御の問題を示唆しています。考えられる原因の内訳は次のとおりです。

* 低冷媒: これが最も一般的な原因です。 冷媒レベルが低すぎると、システムの圧力センサーがコンプレッサーのクラッチを頻繁に作動させ、コンプレッサーを損傷から保護します。 通常、システム内のどこかでの漏れが原因です。 これには専門家の注意と冷媒の再充填/漏れの修理が必要です。 冷媒の不適切な取り扱いは危険を伴う可能性があるため、自分でこれを試みないでください。

* 圧力スイッチの問題: 低圧スイッチは安全装置として機能します。故障している場合（固着、センサーの故障）、コンプレッサーが不規則にオンまたはオフになっている可能性があります。 あまり一般的ではありませんが、高圧圧力スイッチにも問題がある可能性があります。 これらのスイッチはテストする必要があり、場合によっては整備士が交換する必要があります。

* サイクリング スイッチ (コンプレッサー クラッチ リレー): リレーは、コンプレッサーのクラッチへの電力を制御する電気部品です。 リレーに欠陥があると、断続的な動作が発生する可能性があります。 リレーは比較的安価で交換が簡単ですが、問題があるかどうかを診断するには電気テストが必要です。

* コンプレッサー クラッチ コイル: クラッチコイル自体が故障し、断続的な接続が発生する可能性があります。 これには、コイルの抵抗をテストして、それが仕様の範囲内であるかどうかを判断する必要があります。 コイルに障害が発生すると、抵抗測定値が一貫性を持たなくなることがよくあります。

* 電気配線の問題: コンプレッサーのクラッチまたはその関連コンポーネント (リレー、スイッチ) への配線が損傷または腐食していると、電源が断続的に発生し、サイクリングの問題が発生する可能性があります。 ワイヤーハーネスの目視検査が必要です。

* コンデンサの問題: 凝縮器が大幅に制限されると (凝縮器フィンの詰まりなどにより) 高圧が発生し、サイクルが発生する可能性があります。 凝縮器フィンの清掃は比較的簡単で (ただし、慎重に行う必要があります)、この問題を解決できる可能性があります。

やるべきこと:

1. 自動車用エアコン システムの経験がない限り、自分で大規模な修理を試みないでください。 冷媒の取り扱いには、特別な工具と安全上の注意が必要です。 不適切な取り扱いをすると、怪我や環境破壊につながる可能性があります。

2. 目視検査から始めます: コンデンサーのフィンにゴミがないか確認し、ワイヤーハーネスに損傷がないか調べ、冷媒ラインに明らかな漏れがないか確認します。

3. 自動車エアコンの専門家または評判の良い整備士に相談してください。 彼らは、問題を正確に診断し、安全に修復するためのツールと知識を持っています。 彼らは圧力テストを実行し、上記のコンポーネントをチェックできます。 急速な周期の症状を説明することは、診断の取り組みに焦点を当てるのに役立ちます。

漏れを見つけて修正せずに冷媒を追加するだけではお金の無駄であり、システムにさらに損傷を与える可能性があります。 適切な診断は、修復を成功させ、永続的に行うための鍵となります。