* エンジンは鳴るが始動しない: これは典型的な症状です。エンジンが回転し、スターターが作動していることを示しますが、点火するための燃料がありません。
* 加速中のためらいまたはスパッタリング: エンジンは、特に負荷がかかると出力を維持するのに苦労します。これは燃料供給が不安定であることが原因です。
* 電源の喪失: スパッタリングに似ていますが、より深刻です。特に高速時や坂道を登るとき、エンジンの出力が完全に失われることがあります。
* エンジンストール: 走行中やアイドリング中に突然エンジンが止まってしまう。
* アイドル状態の急上昇または不安定: エンジン回転数が不均一に変動する。
* 燃圧が弱い: これには、専門の整備士が燃圧計を使用して測定する必要があります。圧力が低い場合は、ポンプの故障を直接示します。
* 燃料タンクからのキュルキュル音: 特にイグニッションをオンにすると、燃料タンク付近からヒューヒューという音が聞こえることがあります。これはポンプが動作しようとしていますが、故障しています。 このノイズは、エンジンが停止する前の短時間のみ存在する場合があります。
* 燃費の低下: 必ずしも *故障* 燃料ポンプを示しているわけではありませんが、MPG の大幅な低下は、最適な燃料流量を供給していない *弱まった* ポンプの症状である可能性があります。
重要な注意事項: これらの症状の多くは、燃料フィルターの詰まり、燃料インジェクターの故障、点火システムの問題、空気流量センサーの不良など、他の問題によって引き起こされる可能性もあります。 実際の原因を特定するには、資格のある整備士による適切な診断が不可欠です。 結論を急ぎ、徹底的な検査をせずに燃料ポンプを交換しないでください。
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