1992 ホンダ シビックのアイドリング速度はどのように調整しますか?

1992 ホンダ シビックでは、古いキャブレター付きエンジンのようにアイドル速度を直接調整することはできません。 このような燃料噴射車のアイドリング速度はエンジン コントロール ユニット (ECU) によって制御されます。 。 回すアイドルスピードスクリューはありません。 一見単純なアイドル速度の問題は、通常、より根本的な問題を示しています。

アイドルを直接調整しようとするのではなく、アイドル速度の異常を引き起こしている問題を診断することに集中してください。最も一般的な原因のいくつかを次に示します。

* アイドル エア コントロール (IAC) バルブの汚れまたは故障: このバルブは、アイドル時にエンジンに入る空気の量を制御します。 バルブが汚れているとアイドリングが不安定になる可能性があり、バルブに欠陥があると失速やハイアイドルが発生する可能性があります。 多くの場合、(適切なクリーナーを使用して) クリーニングすることが最初のステップとなります。 清掃しても問題が解決しない場合は、交換が必要になる場合があります。

* 真空漏れ: 真空ラインに漏れがあると、空気と燃料の混合気が乱れ、アイドル状態が異常になる可能性があります。 すべての真空ホースに亀裂、穴、または接続の緩みがないか検査してください。 インテークマニホールドとブレーキブースターにつながるラインに注目してください。

* スロットル ボディのクリーニング: スロットルボディが汚れると空気の流れが制限され、アイドル状態に影響を与える可能性があります。 多くの場合、スロットル ボディ クリーナーを使用してスロットル ボディを掃除すると効果的です。

* マスエアフロー (MAF) センサー: MAF センサーが汚れているか故障していると、不正確な読み取り値が ECU に提供され、不正確な燃料供給やアイドリングの問題が発生します。 MAF センサーを清掃するか (MAF センサー クリーナーを使用します。スロットル ボディ クリーナーは*絶対に*使用しないでください*)、または交換すると問題が解決する可能性があります。

* ECU の故障: あまり一般的ではありませんが、ECU の故障もアイドルの問題を引き起こす可能性があります。これは、診断と修正がより困難で費用がかかる問題であり、通常は専門家の支援が必要です。

* その他のセンサー: 冷却水温度センサー、酸素センサー、スロットル位置センサーなどの他のセンサーもアイドルの問題の原因となる可能性があります。 専門的なスキャン ツールを使用すると、これらのセンサーの読み取り値を確認できます。

要約すると: アイドル調整ネジを探さないでください。 代わりに、上記のコンポーネントを体系的に確認してください。 車のエンジンの作業に不安がある場合は、資格のある整備士に相談してください。 調整が存在しない場合に強制的に調整しようとすると、さらなる損傷が発生する可能性があります。