エンジンライトが留まり、寒さが96 2.2エンジンサンファイアであっても、ファンが常に走る原因は何でしょうか？

寒い1996年のポンティアックサンファイア2.2Lエンジンの絶えず走っている冷却ファンと照らされたチェックエンジンライトは、冷却システムのコントロールまたは関連センサーの深刻な問題を指します。ここに最も可能性の高い犯人がいます：

* 冷却ファンリレーの故障： これは最も簡単で安価な可能性です。 リレーは、冷却ファンへのパワーを制御します。 誤動作するリレーは、エンジンの温度に関係なく、ファンに継続的に電力を送る可能性があります。

* 不良冷却ファンコントロールモジュール（CFCM）またはPCM（パワートレインコントロールモジュール）： CFCM（装備されている場合）またはPCMは、センサーから温度測定値を受け取り、それに応じてファンを制御します。誤動作ユニットは、「ファン」の信号を絶えず送信する場合があります。 他のエンジンシステムが不規則に動作している場合、PCMは犯人になる可能性が高くなります。

* 短縮配線： 冷却ファンに供給するワイヤーハーネスの短絡は、それを継続的に走らせる可能性もあります。これは、断熱材の損傷、げっ歯類の損傷、または腐食した接続が原因である可能性があります。

* 故障したクーラント温度センサー（CTS）： このセンサーは、PCM/CFCMにエンジンの温度を伝えます。故障したCTSは、誤った測定値を送信する可能性があります（たとえば、常に過熱を示しています）、ファンをトリガーします。

* 低クーラントレベル： ファンを常に *ランニング *している可能性は低いですが、非常に低いクーラントレベルはエンジンの過熱を引き起こす可能性があり、それがファンの実行を続けます。すぐにクーラントレベルを確認してください。

* ヘッドガスケットの故障（可能性は低いが深刻）： 吹き飛ばされたヘッドガスケットは、クーラントがシリンダーに漏れるか、その逆を可能にし、過熱と一定のファン操作につながる可能性があります。 これは、潜在的に高価な修理においてより深刻な問題です。

トラブルシューティング手順：

1。クーラントレベルを確認してください： これが最初のことです。 低クーラントは、ファンに関係なく深刻な問題です。

2。配線を点検します： 冷却ファンにつながるワイヤーハーネスに損傷の明らかな兆候を探してください。

3。冷却ファンリレーを確認してください： これは通常、既知の良いものと交換できる簡単なリレーです。 自動車部品ストアは、正しいリレーを識別するのに役立ちます。

4。 CTSを確認してください： 多くの場合、これは比較的安価な部分であり、簡単に交換できます。 マルチメーターでセンサーをテストして、読み取り値を確認できます。

5。診断トラブルコード（DTCS）を取得： OBD-IIスキャナーを使用して、PCMから保存されたトラブルコードを取得します。これらのコードは、問題の原因に関する貴重な手がかりを提供できます。これは、さらに診断するために不可欠です。

6。専門診断： 電気トラブルシューティングに取り組むことができない場合は、診断と修復のために適格なメカニックにサンファイアを行ってください。 これは、ヘッドガスケットの問題やPCMの問題が疑われる場合に特に重要です。 吹き飛ばされたヘッドガスケットは、広範な機械的スキルを必要とする深刻な修理です。

絶えず走っているファンは、ファンモーターに大きな摩耗を引き起こす可能性があるため、根本的な問題に対処することが重要です。絶対に必要でない限り、この問題で車を運転し続けないでください。 過熱すると、深刻なエンジンの損傷を引き起こす可能性があります。