95フォードサンダーバードV8でいくつかのスパークプラグがオイルで滴り落ちている場合、何が間違っていますか？

その理由は次のとおりです。

* バルブステムシール： これらの小さなシールは、バルブの茎を過ぎて燃焼室に浸透するのを防ぎます。 彼らが摩耗すると、オイルはバルブの茎を漏らし、スパークプラグの上に集めて滴り落ちることがあります。 それは *いくつかの *プラグで起こっているので、それはただ1つの悪いシールである可能性は低いです。

* 他の可能性は低いが、考えられる原因： 複数のプラグが影響を受ける可能性は低いですが、次のことを検討してください。

* 摩耗したピストンリング： これにより、シリンダー内のオイルの燃焼と潜在的なオイルにつながりますが、通常、摩耗したバルブステムシールのようなスパークプラグに直接 *直接 *滴りません。 排気からより多くの煙が見えるでしょう。

* ひび割れたバルブカバー： これにより、オイルはエンジンの上部に漏れることができますが、再び、必ずしもスパークプラグに *特に *滴下するわけではありません。 エンジンベイの他の場所に油が見えます。

* 重度の損傷したPCVバルブ： 非常に詰まっている、または壊れたPCVバルブは、クランクケースの圧力が過剰になり、シールを過ぎてオイルを強制する可能性がありますが、複数のプラグに広がる自然が再びバルブステムシールに向かっています。

なぜ複数のプラグがありますか？ 摩耗したバルブステムシールは、すべてのバルブの一貫した摩耗と裂傷のため、時間の経過とともに複数のシリンダーに影響を与える可能性が高くなります。

何をすべきか： これは、広範なエンジン修理の経験がない限り、DIYの修正ではありません。 バルブステムシールには、交換するにはかなりの量の分解が必要であり、資格のあるメカニックが最適に処理する必要があります。 問題を無視すると、ミスファイア、燃焼不良、最終的にエンジンの故障など、さらなるエンジンの損傷が発生します。