オイルがうまくいった場合、1993年のプローブでエンジンをチェックするものは何ですか？

* 油圧リフター（またはタペット）： これらは一般的な犯人です。 油圧が摩耗したり、貼り付けたり、油圧が少ない場合（全体のオイルレベルが問題ない場合でも）、刻々としたノイズが発生します。 これは、エンジンが寒くなり、暖まるにつれて減ることができる場合に、しばしばより顕著になります。

* 排気漏れ： 排気マニホールドまたはパイプの漏れは、特にエンジンが負荷をかけている場合、カチカチとクリックを引き起こす可能性があります。

* valvetrainの問題： ロッカーアーム、プッシュロッド（装備されている場合）、またはわずかに曲がったバルブの問題は、カチカチと音を起こす可能性があります。

* タイミングチェーンまたはベルト： 摩耗またはゆるいタイミングチェーン（1993年のプローブでは可能性が高い）またはベルトは、カチカチと音を立てることができます。 これは深刻な問題であり、すぐに対処する必要があります。

* ゆるい熱シールド： これらの金属シールドは、成分を熱から保護します。 ゆるい場合、彼らは振動してカチカチなノイズを作成できます。

* スパークプラグの問題： *一貫した *カチカチ音を生成するのはあまり一般的ではありませんが、ゆるいスパークプラグまたは損傷した絶縁体がクリック音に寄与する可能性があります。

* 何か外部： エンジンの近くに閉じ込められた小さな石や破片も音を引き起こす可能性があります。

トラブルシューティング手順：

1。注意深く聞く： カチカチ音の位置を特定してみてください。 一貫していますか、それともエンジンの速度や負荷で変化しますか？ これはあなたに手がかりを与えます。

2。油圧を確認してください： オイルレベルが大丈夫であっても、油圧が低いとリフターのダニが引き起こされる可能性があります。 圧力ゲージは、確認するのに最適な方法です。

3。視覚的に検査： 明白なものを探してください - ゆるい熱シールド、損傷したコンポーネントなど。

4。メカニックに相談してください： これを自分で診断するのが快適ではない場合は、資格のあるメカニックにプローブを取得することをお勧めします。 問題を正確かつ安全に診断するためのツールと専門知識があります。

刻々と音を無視すると、より深刻なエンジンの損傷が発生する可能性があります。 すぐに対処することが重要です。