ハンドルを回しながら97 V6アコードがオフになるのは何ですか？

* パワーステアリングポンプ： 故障したパワーステアリングポンプは、特に荷重下（ホイールを回すときなど）、十分な圧力を提供するのに苦労する可能性があります。ポンプが完全に故障した場合、エンジンは失速する可能性があります。 エンジンが走っている間、パワーステアリングポンプから珍しいノイズ（泣き言、うめき声）を聞いてください。

* パワーステアリングベルト： 摩耗、ゆるい、または壊れたパワーステアリングベルトは、ポンプの機能を防ぎます。 亀裂、ほつれ、または滑りがないか、ベルトを確認してください。

* 低パワーステアリング液： 液体が不十分な場合、ポンプがより激しく動作し、過熱し、潜在的に失速につながる可能性があります。パワーステアリングフルードレベルと状態を確認してください。 低液は、システムのどこかに漏れを示すことができます。

* オルタネーター： パワーステアリングとは直接関係していませんが、失敗したオルタネーターはバッテリーを適切に充電できません。 パワーステアリングポンプが重い荷重（ホイールを回す）が下がっている間にバッテリー電圧が低下しすぎると、エンジンは失速する可能性があります。 オルタネーターをテストしてもらいます。

* バッテリー： 弱いまたは故障しているバッテリーは、パワーステアリングポンプと他のシステムの需要を同時に処理するのに十分な電力を供給できません。これは、エンジンがすでに苦労している場合に特にありそうです。 バッテリーをテストしてください。

* 配線/電気接続： パワーステアリングシステムの配線に短絡または故障した接続により、エンジンが切り取られる可能性があります。これは可能性は低いですが、他の潜在的な原因が除外される場合は考慮すべきです。

* センサーの問題： あまり一般的ではありませんが、故障したセンサー（クランクシャフト位置センサーやカムシャフト位置センサーなど）により、エンジンが負荷をかけて失速させる可能性があります。

トラブルシューティング手順：

1。パワーステアリング液を確認： これは最も簡単で迅速なチェックです。 低くても汚れている場合は、最初にそれを扱います。 リークを見つけて修理する必要があります。

2。パワーステアリングベルトを点検します： 摩耗、亀裂、適切な緊張を確認してください。

3。パワーステアリングポンプノイズを聞いてください： 異常な騒音は、故障したポンプを示しています。

4。オルタネーターとバッテリーをテストしてください： 自動車部品店での簡単なテストは、すぐにその状態を明らかにします。

これらのアイテムをチェックした後に問題が持続する場合、資格のあるメカニックによるより徹底的な診断チェックが必要です。彼らは、より複雑な電気的または機械的な問題を診断するための専門のツールと専門知識を持っています。 危険な状況につながる可能性があるため、この問題で車を運転し続けないでください。