あなたの2003年のランデブーは、エンジンをオフにすると、他の時間を再び吹き付けた後にヒューズが時々吹き飛ばされないようにすることができます。

2003年のランデブーエンジンをオフにした後にのみ吹き飛ばされるヒューズは、イグニッションがオフになったときにのみアクティブな短絡を指します。 エンジンの動作中にヒューズを吹き付けるのに短い電流が描かれていないため、これは難しいです。 トラブルシューティング手順の内訳は次のとおりです。

1。吹き飛ばされたヒューズを特定します：

* ヒューズボックスを見つけてください： 所有者のマニュアルには、場所とヒューズ図を示します。

* 吹き飛ばされたヒューズの数とアンペアの数に注意してください： これは交換に不可欠です。 正しいアンペアを持つヒューズのみを使用します。より高いアンペアのヒューズを使用することは危険であり、火災を引き起こす可能性があります。

2。 ヒューズを置き換えないでください： ショートを見つけずにヒューズを交換することは一時的な修正であり、火災につながる可能性があります。

3。体系的なトラブルシューティング（電気知識が必要です）：

* 目視検査： 吹き飛ばされたヒューズが保護する回路に関連する配線を慎重に調べます。擦り切れたワイヤー、損傷した断熱材、腐食、またはヒューズボックスの近く、ダッシュの下、ワイヤーが走る場所ならどこでもないものを探してください。

* メーターチェック： マルチメーターがある場合は、回路を短くテストできます。 これには、負荷を切断し（ヒューズが保護するものは何でも）、ヒューズが保護する2つの端子間で連続性（短い）をチェックすることが含まれます。 注意： このステップには電気知識が必要です。不快な場合は、ステップ4に進みます。

* 疑わしいコンポーネント： ヒューズが特定のシステム（ラジオ、ライト、パワーウィンドウなど）の場合は、問題領域を分離するために、そのシステムを一度に1つずつ切断してみてください。 最初に最大のパワーに飢えたコンポーネントから始めます。

* プロのヘルプ： 最も可能性の高いシナリオは、電源が切断された後にのみ発生している配線ハーネスのどこかに地面に根拠があり、特定のワイヤに残留電力があることです。 これは困難な診断であり、有資格の自動車電気技師は配線を体系的に追跡する必要があるでしょう。

可能性のある犯人（専門的な診断が必要）：

* ワイヤーハーネスショート： これは最も可能性の高い原因です。 ワイヤーは、長年使用した後、シャーシにほつれたり、溶けたり、溶けたり、短い場合があります。

* 故障したコンポーネント： コンポーネントは、オフになっても過度の電流を引き、ショートを引き起こす可能性があります。

* 地上障害： 接続が悪いと、過剰な電流がヒューズを流れる可能性があります。

重要な安全ノート： 車の電気システムを操作するのは危険です。自動車の電気工事に満足していない場合は、ランデブーを資格のあるメカニックまたは自動車の電気技師に連れて行ってください。吹き飛ばされたヒューズと短絡で運転し続けると、火が危険にさらされます。