2007年のフォード遠征でスターターのトップボルトをどのように取り外しますか？

2007年のフォード遠征でトップスターターボルトを削除することは、アクセスが制限されているために難しいことで有名です。 単一の「簡単な」方法はありません。最良のアプローチは、ツールと機械的適性に依存します。 一般的な戦略の内訳と重要な考慮事項は次のとおりです。

課題：

* 限られたスペース： トップボルトはしばしば隠れており、レンチやソケットで到達するのが難しくなります。

* 排気マニホールド： 排気マニホールドは通常非常に近いため、アクセスはさらにタイトになります。 エンジンが最近稼働している場合、非常に熱くなる可能性があります。

* ボルトアクセシビリティ： ボルトの向きにより、ソケットレンチを正しい角度で取得することが困難になる可能性があります。

メソッド：

1。ユニバーサルジョイントと拡張： これは多くの場合、最も成功した方法です。 厄介な角度に到達できる柔軟性を可能にするユニバーサルジョイントソケットアダプターが必要です。これを拡張機能と組み合わせて、障害物の周りに到達します。 排気マニホールドに当たらないようにするには、浅いソケットが望ましいです。 レバレッジにはラチェットまたはブレーカーバーを使用します。

2。レンチ： ボルトヘッドにレンチを手に入れることができれば、これは機能しますが、正しい角度とレバレッジを取得することはしばしば困難です。 オープンエンドのレンチは、ボックスエンドよりも操縦性を提供する場合があります。

3。コンビネーションレンチ： 組み合わせレンチ（一方の端で開いて、もう一方の端が閉じている）を使用すると、両方のアプローチを試すことができます。

4。ラチェットレンチ： ラチェットレンチをボルトに乗せることができれば、より多くのレバレッジを提供し、ターンを容易にします。

5。衝撃レンチ（注意して）： 衝撃レンチ *は機能する可能性がありますが、ボルトを剥がしたり、周囲のコンポーネントを損傷したりしないように非常に慎重に使用します。 トルクの短いバーストは役立ちますが、過度の力は重大な損傷を引き起こす可能性があります。 ここでは、小さくて軽量の衝撃レンチが最良の選択肢です。

開始する前に：

* バッテリーを切断します： これは、電気ショックを防ぐために重要です。

* エンジンを冷やしてください： エンジンが熱い場合は、火傷を避けるためにこの修理を試みる前に完全に冷めるのを待ちます。

* 右サイズのソケット/レンチを使用してください： ボルトヘッド用の正しいサイズのソケットまたはレンチがあることを確認してください。

* 浸透オイル： 浸透オイル（PBブラスターなど）を数時間（または一晩）ボルトに塗布してから、除去しようとします。これはそれを緩めるのに役立ちます。

* ワークライト： あなたがしていることを見るためには、良い照明が不可欠です。

削除できない場合：

* プロのメカニック： これらの方法を試していて、まだ苦労している場合は、資格のある整備士に遠征するのが最善です。 彼らは、このタイプの修理を安全かつ効率的に処理するための経験と専門的なツールを持っています。 ボルトに適切にアクセスするには、スターターを削除する必要さえあります。

最初に安全を覚えておいてください！ 車で作業するのが快適ではない場合は、専門的な支援を求めてください。 ボルトを不適切に除去すると、スターターや他のコンポーネントが損傷する可能性があります。