私は1970年のエルカミノを持っています。多くの作業が必要な350エンジンを再構築するか、454エンジンに置き換える必要がありますか？

350：の再構築

長所：

* 費用対効果（潜在的に）： 350のブロックと内部が救助可能な場合、再構築は454スワップよりも安価になる可能性があります。 ただし、これは必要な作業の範囲に大きく依存します。 「多くの仕事」は、それが大幅に安くないかもしれないことを示唆しています。

* それを元の（部分的に）保持します： 特にそれが比較的未解決の例である場合、一部のエルカミノ愛好家にとって、いくつかの独創性を維持することは重要です。

* 軽量： 350は454よりもかなり軽いため、処理と加速度を改善できます（より多くのパワーが必要になることでやや否定されます）。

cons：

* 十分な電力ではないかもしれません： 再構築された350は、あなたが望むパフォーマンスを提供しないかもしれません。

* コストの不確実性： 予期せぬ問題が発生した場合、再構築のコストは迅速にエスカレートする可能性があります。

* 時間消費量： 再構築は重要な事業です。

454でスワッピング：

長所：

* 大幅な電力増加： 454は、大幅に多くのパワーとトルクを提供します。

* より満足のいく運転体験（潜在的に）： 特に車が現在不足していると感じている場合、余分なパワーは大きな違いを生むことができます。

cons：

* 高価： 454スワップは、はるかに高価な取り組み、エンジンコスト、トランスミッションの互換性（アップグレードが必要な可能性が高い）、より大きなエンジン、潜在的に新しいマウント、排気システム、およびその他の関連するアップグレードに適合する変更を網羅しています。

* 重量： 454の追加重量は、ハンドリング、ブレーキ、加速に悪影響を及ぼします（より多くのパワーを持っているにもかかわらず、重量はカウンターバランスです）。 これは、エルカミノのような比較的軽量車で特に顕著です。

* より複雑： このスワップには、より多くの機械的な専門知識または専門的なインストールのためのより高い費用が必要です。

* 潜在的なドライブトレインの問題： 454のトルクの増加は、アップグレードされていない場合、元のドライブトレインコンポーネントを過剰ストレスにする可能性があります（リアエンド、トランスミッション）。

あなたが決定するのを助けるために：

1。 350の状態を評価します： 資格のあるメカニックから徹底的な検査を受けてください。 損傷の正確な範囲を決定し、再構築の詳細な見積もりを取得します。 この引用は、必要なすべての部分、人件費などを詳述する必要があるため、正確なアイデアがあります。

2。予算を決定： いくら費やしてもいいですか？ 関連するすべてのコストを含む、454スワップの包括的な見積もりを取得します。

3。パフォーマンスの目標を考慮してください： あなたは本当にどれくらいの力が必要ですか？ 構築された350は、驚くほど強力です。 ドラッグストリップモンスターや、ストリートドライビングのためにもっとバランスの取れたものが欲しいですか？

4。処理とドライブトレインについて考えてみてください： 454の追加重量は、エルカミノの取り扱いと、潜在的に送信とリアエンドの平均余命に影響を与えます。

5。機械的スキルの要因（または専門職労働のコスト）： 再構築とスワップの両方が重要なプロジェクトです。 スキルやツールが不足している場合は、専門職の労働コストを考慮してください。

要するに、350年代のダメージが広範囲であり、あなたが大幅に多くのパワーを切望する場合、454スワップは費用の価値があるかもしれませんが、それは大きなコミットメントです。 350の損害が管理しやすく、予算が主な関心事である場合、再構築はより賢明なルートになる可能性があります。特に、エルカミノのような車の454の重量と潜在的なドライブトレインの問題を考慮してください。 最終決定を下す前に、これらの詳細な引用を取得します。