公園でのフォードエスケープで最初にエンジンを起動するとき、それはスパッターしましたか？

公園で最初に始まったときのフォードエスケープスパッタリングは、いくつかの問題によって引き起こされる可能性があります。 より多くの情報と適切な検査なしに正確な問題を診断することはできませんが、ここに最も一般的な可能性がいくつかあります。

* 燃料システムの問題：

* 低燃料： 最も明白なのは、燃料計を確認してください。

* 汚れた燃料フィルター： 詰まったフィルターは燃料の流れを制限します。

* 故障した燃料ポンプ： ポンプが弱い場合や、十分な燃料を供給できない場合があります。

* 悪い燃料噴射剤： インジェクターが詰まっているか、燃料を適切にスプレーしなかった場合があります。

* 燃料中の水： 汚染された燃料はスパッタリングを引き起こす可能性があります。

* イグニッションシステムの問題：

* 故障したスパークプラグまたはワイヤー： 摩耗または損傷したスパークプラグまたはワイヤーは、適切な点火を防ぐことができます。

* イグニッションコイルの問題： 誤動作イグニッションコイルは、1つ以上のシリンダーへのスパーク配信に影響を与える可能性があります。

* クランクシャフト位置センサー： このセンサーは、コンピューターにエンジンの回転位置を指示し、センサーが故障していると開始問題が発生する可能性があります。

* 空気吸気システムの問題：

* 汚れたエアフィルター： 詰まったエアフィルターは、エンジンにエアフローを制限します。

* 真空漏れ： 吸気システムの漏れは、空気燃料混合物を破壊する可能性があります。

* その他の潜在的な原因：

* 質量気流センサー（MAF）問題： MAFセンサーは、エンジンに入る空気の量を測定します。センサーの故障は、空気燃料の混合物が不十分になる可能性があります。

* スロットルボディの問題： 汚れたまたは誤動作するスロットルボディは、エンジンのパフォーマンスに影響を与える可能性があります。

* バッテリー/充電システムの問題： 弱いバッテリーまたはオルタネーターは、特にエンジンが寒い場合、開始問題を引き起こす可能性があります。

* コンピューター/PCMの問題： まれに、パワートレイン制御モジュール（PCM）の問題はスパッタリングを引き起こす可能性があります。

何をすべきか：

1。明らかなことを確認してください： 十分な燃料があることを確認してください。

2。注意深く聞く： スパッタリングは一貫していますか、それとも数秒間しか起こりませんか？ それはミスファイア（「ポップ」または「チャギング」音）のように聞こえますか？

3。エンジンライトをチェック： チェックエンジンが点灯していますか？その場合、オートパーツストアまたはメカニックでコードを読んでください。 コードは問題の手がかりを提供できます。

4。所有者のマニュアルを参照してください： 開始問題については、トラブルシューティングセクションを確認します。

5。メカニックに持って行ってください： 問題が持続した場合、または自分でそれを不快にトラブルシューティングしている場合は、診断と修復のために資格のあるメカニックに逃げてください。

スパッタリングエンジンを無視すると、より深刻な問題が発生する可能性があるため、迅速に対処することが最善です。