1996年45 mphから55 mphのグランドキャラバン振動？

45〜55 mphの1996年のグランドキャラバンの振動は、速度に関連するドライブトレインの問題を強く示唆しています。 これは、最も可能性の高い犯人の内訳と、トラブルシューティングの方法です。

可能性の高い原因：

* タイヤ： これが最も一般的な原因です。 不均一なタイヤの摩耗、バランス外のタイヤ、または損傷したベルトを備えたタイヤはすべて、特定の速度で振動を引き起こす可能性があります。 タイヤを確認してください：

* 摩耗： 不均一な摩耗パターン（カッピング、羽毛）を探してください。

* バランス： バランスをとるためにタイヤをタイヤショップに持って行ってください。 これは安価であり、多くの場合問題を解決します。

* 条件： 膨らみ、亀裂、または埋め込まれたオブジェクトを検査します。 損傷したタイヤを交換します。

* ホイール： 曲げまたは損傷したホイールも振動を引き起こす可能性があります。 車輪を慎重に検査してください。 修理または交換する必要がある場合があります。

* ドライブシャフト： 摩耗または不均衡なドライブシャフトは、この速度範囲の振動の一般的な原因です。 これには、専門的な診断と交換または修復の可能性が必要です。 多くの場合、症状には、振動と同様に、したがって、鳴り響く音が含まれます。

* ホイールベアリング： 摩耗したホイールベアリングは、速度とともに悪化する振動を作成できます。 また、ハミングやうなり声の騒音が聞こえるかもしれません。 メカニックはベアリングでの遊びをチェックできます。

* u-joints： ドライブシャフトの摩耗したUジョイントは、特に45〜55 mph前後の顕著な振動を引き起こす可能性があります。 彼らはメカニックによって検査されるべきです。

* 微分： 差動（後端）の問題は振動を引き起こす可能性がありますが、これはその特定の速度範囲に分離される可能性が低くなります。

トラブルシューティング手順：

1。最もシンプルで安価なものから始めます： タイヤを確認して膨らませて正しい圧力をかけます（ドライバーのサイドドアジャンブのステッカーを参照してください）。 摩耗と損傷を視覚的に検査します。

2。タイヤのバランスを取得します： たとえ彼らがうまく見える *としても、これは重要なステップです。

3。整備士にホイールを検査してもらいます： 曲がりや損傷を探してください。

4。各ステップ後のテストドライブ： たとえば、タイヤのバランスをとった後、テストドライブに使用して、振動がなくなるかどうかを確認します。

タイヤとホイールをチェックした後に振動が続く場合：

適切な診断のために、グランドキャラバンを資格のあるメカニックに連れて行く必要があります。 ドライブシャフト、Uジョイント、ホイールベアリング、および差分を検査して、振動の源を特定できます。 振動が発生する特定の速度範囲について必ず言及してください。

重要な注意： 振動を無視すると、より深刻な損傷や潜在的に危険な運転条件につながる可能性があります。 チェックアウトを遅らせないでください。