テールパイプから黒い煙を吹いている89 318ダッジピックアップをどのように修正しますか？

1989年のダッジ318ピックアップのテールパイプの黒い煙は、ほとんど常に豊富な燃料混合物を示しています。エンジンは空気に比べて燃料が多すぎます。 これは、最も可能性の高い犯人から始めて、それをトラブルシューティングと修正する方法の内訳です。

1。 トラブルシューティング手順（可能性とコストの順に）：

* 真空漏れ： かなりの真空漏れにより、エンジンのコンピューター（または装備されている場合はキャブレター、キャブレター）を燃料を追加することができます。 すべての真空ラインを亀裂、ゆるい接続、または欠落しているラインを検査します。ブレーキブースター、ディストリビューターアドバンス、およびEGRバルブ（装備の場合）に行くラインに細心の注意を払ってください。破損したラインを修理または交換します。 多くの場合、これは最も安価で最も簡単な修正です。

* スロットル位置センサー（TPS）またはマニホールド絶対圧（MAP）センサー： これらのセンサーは、コンピューターにエンジンにどのくらいの空気が入るかを伝えます。センサーの故障により、燃料供給が誤っています。 これらのセンサーをマルチメーターでテストするか、疑わしい場合は交換してください。 これは、診断と修復に比較的安価です。

* 燃料圧力レギュレーター： このレギュレーターは、燃料レールの正しい燃料圧を維持します。故障したレギュレーターは、燃料圧力が多すぎて、豊富な混合物につながる可能性があります。 ゲージで燃料圧力を確認してください。 圧力が高すぎると、悪いレギュレーターに向かっています。

* 質量空気流（MAF）センサー（装備の場合）： 318にMAFセンサーがある場合（'89モデルではあまり一般的ではありませんが可能ですが）、汚れたセンサーまたは故障したセンサーは、燃料供給の誤りにつながります。 MAFセンサークリーナーでセンサーを掃除する（慎重に指示に従う）か、クリーニングが役に立たない場合は交換してください。

* 酸素センサー（O2センサー）： このセンサーは、排気ガスを監視し、情報をコンピューターに戻し、燃料混合物を調整します。 O2センサーの故障は、一貫して豊富な混合物を引き起こす可能性があります。 このセンサーをテストするか、交換してください。比較的安価です。

* EGRバルブ（排気ガスの再循環）： トラックにEGRバルブがある場合（おそらく）、詰まったバルブが豊富な状態を引き起こす可能性があります。 EGRバルブの適切な動作を確認してください。開閉してスムーズに閉じる必要があります。 それを掃除または交換する必要があるかもしれません。

* 燃料インジェクター（またはキャブレター）： 詰まったまたは漏れている燃料噴射装置（または誤動作するキャブレター）は、あまりにも多くの燃料を供給することができます。 これはより複雑であり、専門的なヘルプまたは専門的なツール（燃料インジェクタークリーナー、インジェクターテスター）が必要になる場合があります。 キャブレターがある場合は、再構築または交換が必要になる場合があります。

* コンピューターの問題（PCM）： 可能性は低いですが、PCM（Powertrain Controlモジュール）の故障は誤った燃料供給を引き起こす可能性があります。これは、診断と修復に最も高価で難しいオプションです。 通常、専門的な診断が必要です。

2。 他の問題を確認する（可能性は低いが可能）：

* ブロックされた触媒コンバーター： *ジャスト *ブラックスモークを引き起こす可能性は低いですが、激しく詰まった触媒コンバーターは、排気の流れを制限し、他の問題とともに豊富な状態に寄与する可能性があります。

* エンジン圧縮： エンジン圧縮が低いと、電力の不足を補おうとするため、エンジンがリッチに動作します。 これを診断するには、圧縮テストが必要です。

3。 診断にアプローチする方法：

1。シンプルで安価な修正から始めます： 真空ラインとセンサーは、チェックして交換するのが最も簡単です。

2。マルチメーターを使用してください： TPS、MAP、O2センサー、その他のセンサーをテストして、適切な電圧と抵抗の測定値を読み取ります。 正しい仕様を取得するには、特定の318のサービスマニュアルが必要です。

3。燃料圧力計を取得： 燃料圧力を確認して、サービスマニュアルの仕様内にあるかどうかを確認してください。

4。専門家の助けを考慮してください： 車両の燃料システムで作業していない場合、または上記の手順を試した後に問題を特定できない場合は、資格のあるメカニックに連れて行ってください。

重要なメモ：

* 最初の安全性： 電気コンポーネントまたは燃料システムの部品で作業する前に、常に負のバッテリー端子を外してください。

* サービスマニュアル： 1989年のダッジ318ピックアップの工場サービスマニュアルは非常に貴重です。図、仕様、トラブルシューティングガイドを提供します。

* 排出量： お住まいの地域で該当する場合、この黒い煙の問題を修正することは排出テストに合格するために重要です。

黒い煙は、深刻な問題を明確に示しています。それに対処することで、エンジンと触媒コンバーターの損傷を防ぎます（装備されている場合）。 幸運を！