1991年のChevrolet Corsica 3.1 lに、10分間の高速道路の運転の後にCheck Engine Lightが来るのはなぜですか？

1991年のシボレーCorsica 3.1Lのチェックエンジンライトは、10分間の高速道路の運転後に3.1Lを示しています。これは、高速道路の運転中に経験したより高いエンジン速度と荷重によって熱関連または悪化する可能性が高い問題を示唆しています。 ここにいくつかの可能性があります：

* 冷却システムの問題： これは主要な容疑者です。 ライトは次のようにトリガーされる場合があります。

* 過熱： 故障したサーモスタット、ウォーターポンプ、ラジエーターファン、低クーラントレベル、または冷却システムの漏れにより、エンジンがしばらく積み込まれていた後、エンジンが過熱する可能性があります。高速道路で長く走行すればするほど、センサーがライトをトリガーするまでエンジンが熱くなります。

* 低クーラントレベルセンサー： 故障したセンサーは、エンジンが動作温度に達するまで低クーラントレベルを登録しない場合があります。

* 酸素センサー（O2センサー）： これらのセンサーは、熱いときに最適に機能します。故障したO2センサーは、エンジンが動作温度に達するまで正しく機能しない可能性があり、ウォームアップ期間後にライトをトリガーします。

* 質量エアフローセンサー（MAFセンサー）： O2センサーと同様に、MAFセンサーの測定値は、高温になると不正確になり、チェックエンジンライトをトリガーできる無駄のないまたは豊富な空気/燃料混合物につながる可能性があります。

* イグニッションシステムの問題： 摩耗したスパークプラグワイヤ、ディストリビューターキャップ、またはローターは、エンジンの速度と温度が高いほど顕著になるミスファイヤーを引き起こす可能性があります。

* 送信の問題（可能性が低い）： 可能性は低いものの、トランスミッション流体温度や自動変速機に関連するセンサーの問題は、ライトを引き起こす可能性があります。

* 排気システムのリーク： 触媒コンバーターの後のリークもコードを投げることができ、エンジンと排気システムが熱くなるにつれて悪化する可能性があります。

トラブルシューティング手順：

1。クーラントレベルを確認してください： これは、最も簡単で最も重要な最初のステップです。 低クーラントは深刻な問題です。

2。診断トラブルコード（DTC）を取得： コードを読むには、1991年のコルシカのような古い車両向けに設計されたOBDIスキャナーが必要です。 自動車部品店は、多くの場合、無料のコードリーディングサービスを提供しています。 コードは、問題についてより具体的な手がかりを与えます。

3。視覚的に検査： 冷却システム、ホースなどの漏れの明らかな兆候を探します。スパークプラグワイヤ、ディストリビューターキャップ、ローターの状態を確認してください。

4。ラジエーターファンを確認してください： エンジンが動作温度に達したときにオンになっていることを確認してください。

重要な注意： チェックエンジンライトをオンにして運転すると、エンジンにさらなる損傷を引き起こす可能性があります。 できるだけ早く問題に対処することが重要です。それを無視しないでください。熱関連の可能性、特に過熱は特に深刻であり、壊滅的なエンジンの故障を引き起こす可能性があります。