2000年のドッジグランドカラバンESヒューズでタックスピードメーター燃料と温度ゲージが停止した原因はすべて大丈夫です。

すべてのヒューズが大丈夫で、タコメーターがゼロで詰まっているので、2000年のDodge Grand Caravanの機器クラスターゲージ（タコメーター、スピードメーター、燃料、温度）の問題は、ほぼ間違いなくインストルメントクラスター自体にあります。 その理由は次のとおりです。

* クラスター内部障害： 最も可能性の高い犯人は、機器クラスターの回路内での障害です。 これは次のとおりです。

* 故障した印刷回路基板（PCB）： これらのボードは、繊細で、はんだの関節障害、成分の故障（特にコンデンサ）、または水分または振動による損傷を受けやすくなります。 PCB上のコンポーネントに失敗したコンポーネントは、信号を複数のゲージに同時に破壊する可能性があります。

* ステッピングモーターの失敗： ゲージ自体は、おそらくステッパーモーターを使用して針を動かします。障害のあるモーターまたはその関連回路は、針の動きを防ぎます。 それらはすべて一度に失敗したため、個々の運動の問題よりも一般的なパワーまたは信号障害である可能性が高くなります。

* クラスター内のゆるい接続： ヒューズを確認しましたが、クラスター内に内部のゆるい接続または腐食された端子がある可能性があります。

* 可能性の低い可能性（ただし、まだ可能）：

* 故障速度センサー： これは、速度センサーが通常主にスピードメーターに影響し、時には走行距離計に影響を与えるため、これは低くなりません。 他のゲージが必ずしも影響を受けるとは限りません。

* PCM（パワートレインコントロールモジュール）問題： 非常にありそうもない原因ですが、非常に誤動作するPCM *は、信号が機器クラスターに到達するのを防ぐ可能性がありますが、他の症状も明らかになりそうです（エンジンランニングの問題など）。 他のゲージも影響を受けているため、これはあまりありません。

* PCMとクラスターの間の配線ハーネスの問題： すべてのゲージが出ている可能性は低いですが、配線のどこかにブレークまたはショートがある可能性があります。

トラブルシューティング手順：

1。目視検査（機器クラスター）： 機器クラスターを慎重に削除します（適切な手順については、修理マニュアルを参照してください）。 PCB上の損傷、ゆるい接続、腐食、または燃焼成分の明らかな兆候を探してください。

2。テスト機器クラスター（Advanced）： これには、より高度なツールと知識が必要です。 PCB上のさまざまなポイントで電圧と連続性をテストするためにマルチメーターが必要になる場合があり、適切な動作についてステッパーモーターのテストをテストする必要があります。 配線図が不可欠です。

3。専門診断/修復： 自動車用電子機器の修理の経験がない限り、クラスターを資格のある自動車または楽器のクラスター修理スペシャリストに連れて行くことが最も実用的なソリューションです。 問題を効果的に診断および修復するためのツールと専門知識があります。

機器クラスター全体を交換することは、特に車両の年齢を考えると、複雑な修理を試みるよりも費用対効果の高いオプションです。 決定を下す前に、修理と交換の両方の見積もりを取得することを検討してください。