その理由は次のとおりです。
* エンジンベイスペース: ラングラーのエンジンベイは比較的小さいです。 8シリンダーエンジンは、ストックエンジンよりもはるかに大きくて重いため、収まるために大幅な変更が必要です。 これには、ファイアウォールの変更または交換、身体構造の変更、および他のコンポーネントの再配置が潜在的に含まれる可能性があります。
* トランスミッションとドライブトレイン: ストックトランスミッションとドライブトレインは、8気筒エンジンのパワーとトルクの増加を処理できない可能性があります。 これらは、アップグレードするか、はるかに強力なコンポーネントに置き換える必要があります。
* 冷却システム: 8気筒エンジンは、ストックエンジンよりも大幅に多くの熱を生成します。 既存の冷却システムは、熱負荷の増加を処理するために大幅にアップグレードまたは交換する必要があります。
* 配線と電子機器: エンジンのコンピューターシステム、ワイヤーハーネス、センサーをラングラーの既存の電気システムと統合することは、複雑なタスクです。
* 排気システム: より大きなエンジンに対応するには、カスタム排気システムが必要です。
* コスト: エンジン、部品、労働、およびエンジニアリングの専門知識のコストは非常に高くなります。
* 法的考慮事項: あなたの場所に応じて、このような大幅な変更は、排出量と安全基準を満たすために検査と認定を必要とする場合があります。
要するに、技術的には実現可能ですが、それは経験豊富な製造業者やエンジンの専門家に任されるのが最適な大規模なプロジェクトです。初心者向けのプロジェクトではありません。 コストと複雑さは、ほとんどの人の利益をはるかに上回ります。
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