これが一般的な概要です。 特定の詳細は、正確なエンジン(4.3L V6または2.8L V6)によってわずかに異なる場合があります。 正確な指示と図については、年とエンジンに固有の修理マニュアルを参照してください。
1。準備:
* ツールの収集: ソケットレンチセット(メトリック)、ラチェット、エクステンション、ポンププーリーボルトを緩めるためのレンチ(多くの場合、ブレーカーバーまたは衝撃レンチが必要です)、プライヤー、排水管、そして場合によってはパワーステアリングポンププーラーが必要です。
* ドレンパワーステアリング液: パワーステアリング液リザーバーを見つけ、液体を排水鍋に慎重に排出します。 ラインを緩めるか、ポンプを使用して完全に排出する必要がある場合があります。
2。ポンプへのアクセス:
* 蛇紋岩ベルトを取り外します: テンショナープーリーを緩めて、蛇行ベルトを取り除きます。これを行う方法は、年とモデルによってわずかに異なりますが、通常、特定のボルトでソケットレンチを使用することが含まれます。 特定の車両については、修理マニュアルを参照してください。
* プーリーを取り外し(必要に応じて): 一部のポンプでは、ポンプ自体を取り外す前にプーリーを取り外す必要があります。これには通常、プーリーの中央に大きなボルトが含まれます。 通常、非常にタイトなので、適切なソケットとブレーカーバーまたはインパクトレンチを使用します。 ボルトが剥がれたり、プーリーが頑固である場合、プーリープーラーが必要になる場合があります。
3。ポンプの取り外し:
* パワーステアリングラインを切断: ポンプから高圧および低圧のパワーステアリングラインを慎重に緩めて除去します。 残留液を吸収する準備ができているラグを用意してください。 再インストール中に配置がわからない場合は、線をマークします。
* 取り付けボルトを取り外します: ポンプをエンジンブロックに固定するボルトを見つけます。 通常、2つまたは3つのボルトです。これらのボルトを外します。
* ポンプを取り外します: ボルトが取り外されると、ポンプは自由に外れる必要があります。 ただし、それはきつくフィットする可能性があり、それを小刻みに動かすか、ゴム製のマレットでそっとタップする必要があるかもしれません。 パワーステアリングポンププーラーが立ち往生している場合に役立つ場合があります。
4。再インストール(リバースオーダー):
上記の手順に従って逆順に進み、新しいポンプを再インストールします。すべてのボルトと接続をしっかりと締めてください。 正しいタイプと量のパワーステアリング液を貯水池に追加します。 設置後、ステアリングホイールをロックからロックまで数回回して、エンジンを走らせて、システムから空気をブリードしました。 漏れを確認してください。
重要な考慮事項:
* 修理マニュアル: 1994年のS10ブレザーに固有の修理マニュアルを強くお勧めします。 詳細な図、トルク仕様、および車両に合わせた段階的な指示が提供されます。
* 安全性: 車両で作業するときは、常にセーフティグラスと手袋を着用してください。パワーステアリング液は腐食性です。
* 難易度: これは適度に挑戦的な修理の仕事です。車両で作業するのが快適ではない場合は、資格のあるメカニックに持って行くのが最善です。
これは一般的なガイドです。 車両の特定の修理マニュアルを参照することは、仕事を正確かつ安全に完了するために重要です。 そうしないと、損傷や怪我につながる可能性があります。
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