あなたは1995年のシボレーベレッタZ26を拾い上げました。

1995年のシボレーベレッタZ26での10分間のランニング後のノックエンジンと白い煙の組み合わせは、ヘッドガスケットの問題、またはひび割れたシリンダーヘッドの問題を強く示唆しています。 通常、白い煙は燃焼室で冷却剤が燃えていることを示します。 ノックはいくつかのものからのものである可能性がありますが、おそらくヘッドガスケットの問題に関連しています。

ここに理由があります：

* ヘッドガスケットの故障： 吹き飛ばされたヘッドガスケットにより、クーラントはシリンダーに漏れることができます。このクーラントは、エンジンが加熱されると蒸気に変わり、白い煙を引き起こします。 また、漏れはエンジンが圧縮を失い、ノックサウンドにつながる可能性があります。 これはあなたの説明を考えると、最も可能性の高い犯人です。

* ひび割れたシリンダーヘッド： シリンダーヘッドの亀裂は、クーラントが燃焼室に入り、同じ症状を引き起こす可能性もあります。 ただし、これは一般に、ヘッドガスケットの故障よりも一般的ではありません。

* その他の可能性（症状を考えると可能性は低い）： 白い煙を考慮してはあまりありませんが、ノック *は次のことによって引き起こされる可能性があります。

* 低オイル： すぐにオイルレベルを確認してください。 オイルを低く走ると、エンジンがすぐに損傷します。

* 摩耗ベアリング： これには、油の中の大まかなアイドルや金属の削りくずなどの他の症状が伴う可能性があります。

* コネクティングロッドの問題： 摩耗したベアリングと同様に、これには通常、より深刻なノッキングと潜在的なエンジンの押収が含まれます。

いくらかかりますか？

これは、適切な検査なしに言うことは不可能です。 修理コストは、場所、労働率、および専門の修理店を選択するか、自分で試みるかによって大きく異なります（ヘッドガスケットにはお勧めしません）。

* ヘッドガスケットの交換： これは重要な修理です。 上記の要因に応じて、1000ドルから3000ドル以上の範囲を支払うことを期待してください。 これには、部品（ヘッドガスケット、おそらく他のガスケットやシール）と労働が含まれます。

* ひび割れたシリンダーヘッド： これはさらに高価です。 交換用シリンダーヘッドには数百ドルの費用がかかり、さらにヘッドを取り除き、交換し、再浮上させる労力がかかります。

* その他の問題： 言及された他の原因（低オイル、摩耗したベアリングなど）の修理は、安価な（オイルの追加）から非常に高価な（エンジンの再構築または交換）までの範囲です。

何をすべきか：

1。車をそれ以上運転しないでください： 継続的な運転は、壊滅的なエンジンの損傷を引き起こす可能性があります。

2。クーラントレベルを確認してください： 低いですか？

3。オイルレベルと状態を確認してください： 低いですか？ 乳白色に見えますか、それとも奇妙な色を持っていますか？ （ミルキーオイルは、クーラントがオイルと混合することの強力な指標です。）

4。車両を整備監視してもらいます： これは、正確な原因を決定し、修理のための正確なコストの見積もりを取得するために重要です。

チェックされた状態を遅らせないでください。待つほど、より多くの損害が発生し、潜在的にはるかに高価な修理やエンジンの交換が必要になる可能性があります。