92シボレートラックのエンジンが洪水と揺れを抱えているのはなぜですか？

燃料システムの問題：

* 浸水エンジン（燃料が多すぎる）： これは、説明を考えると最も明白な可能性です。 考えられる原因は次のとおりです。

* 故障した燃料インジェクター： エンジンが要求していない場合でも、1つまたは複数のインジェクターが開いたままになり、常に燃料を噴霧している可能性があります。

* 故障したスロットル位置センサー（TPS）： TPSは、スロットルが適用される量をコンピューターに伝えます。故障したTPSは、誤った信号を送信し、過度の燃料供給につながる可能性があります。

* 燃料圧力レギュレーターの故障： このレギュレーターは、システム内の適切な燃料圧力を維持します。失敗した場合、過度の圧力と洪水を引き起こす可能性があります。

* 悪い質量気流センサー（MAF）： MAFは、エンジンに入る空気の量を測定します。故障したMAFは、不正確な測定値を送信する可能性があり、コンピューターが間違った燃料/空気混合物を配信します。

* キャブレターにスタックフロート（キャブレターの場合）： トラックにキャブレターがある場合（'92モデルではあまり一般的ではありませんが、可能ですが）、詰まったフロートは針バルブの閉鎖を防ぎ、燃料がキャブレターに常に流れ込むことができます。

* 詰まった燃料フィルター： 詰まったフィルターは燃料の流れを制限し、不安定な燃料供給を引き起こし、潜在的に洪水を引き起こす可能性があります。

イグニッションシステムの問題：

* 弱い火花： 弱い火花は、燃焼が不完全になる可能性があり、エンジンが粗く動き、潜在的に停止する可能性があります。 これは次の結果です。

* 摩耗したスパークプラグ/ワイヤ： これらは一般的な摩耗アイテムであり、定期的にチェックする必要があります。

* イグニッションコイルの失敗： コイルは、スパークプラグに必要な高電圧を提供します。

* ディストリビューターキャップとローター（該当する場合）： これらのコンポーネントの亀裂または腐食は、火花の送達を妨害する可能性があります。

その他の可能性：

* 真空漏れ： 真空システムの漏れは、燃料システムを含むさまざまなエンジンコンポーネントの適切な機能を破壊する可能性があります。

* 詰まったエアフィルター： ひどく詰まったエアフィルターは、気流を制限し、豊富な燃料混合物と潜在的な洪水につながります。

トラブルシューティング手順：

1。明らかなことを確認してください： スパークプラグとワイヤーをチェックすることから始めます。彼らは燃料で濡れていますか？ もしそうなら、これは燃料供給の問題を強く示唆しています。

2。エアフィルターを点検します： 過度に汚れていますか？必要に応じて交換してください。

3。珍しい音を聞いてください： 真空漏れを示す可能性のある珍しいシューという音やスパッタリング音はありますか？

4。燃料圧力を確認： これをテストするには、燃料圧力計が必要です。これには、機械的な知識が必要であり、不確かな場合はメカニックに任されるのが最善です。

5。修理マニュアルを参照してください： 1992年のシボレートラックに固有の修理マニュアルは、詳細な図とトラブルシューティングガイドを提供します。

重要な注意： エンジンの問題の診断は複雑になる可能性があります。車両のエンジンで作業するのが快適ではない場合は、診断と修復のために資格のあるメカニックに持って行くのが最善です。適切な知識なしでこれを修正しようとすると、さらなる損害を引き起こす可能性があります。