エンジンコンパートメントの錆びた缶の解決策は、赤と白のホースが読み取るある種のバルブでd5te-aa 1つの茎がアンプとラベル付けされ、他の人はバルブ上にありますか？

これはほぼ間違いなくパワーステアリング液貯留層です またはそれに関連するコンポーネント。 「アンプ」と「マン」は、おそらく圧力センサーを指します return Line それぞれ（これはメーカーによってわずかに異なる可能性があります）。 赤と白のホースは、パワーステアリングシステムに一般的です。 D5TE-AAはフォードの部品番号であり、錆のレベルを考えると、おそらく古いモデルであるフォード車両からのものであることを示唆しています。

これがあなたがすべきことです：

1。最初に安全： パワーステアリングシステムの近くで作業する前に、バッテリーの負の端子を外します。パワーステアリング液は圧力にさらされており、怪我や液体スプレーを危険にさらしたくありません。

2。正確なコンポーネントを識別します： 部品番号やホースルーティングを含むアセンブリ全体の明確な写真を撮り、オンラインで部品番号を見つけるようにしてください（たとえば、eBay、Rockauto、Ford Parts Webサイトなど）。これにより、その機能の明確なアイデアが得られます。

3。錆を評価： 錆の程度が次のステップを決定します。 表面の錆がなく、缶が漏れたり侵害されたりしない場合、それを掃除するのではないか。 それがひどく錆びている場合、交換が必要です。

4。修理または交換：

* 軽微な錆： ワイヤーブラシで缶を徹底的にきれいにし、さらなる劣化を防ぐためにさび阻害塗料を検討します。

* かなりの錆または漏れ： 貯水池全体に交換が必要です。車両の年とモデルと互換性のある新しい貯水池を見つける必要があります。 繰り返しますが、部品番号は非常に役立ちます。 摩耗したり破損しているように見える場合は、新しいホースも取得してください。

5。補充と出血： 交換または徹底的に掃除した後、パワーステアリング液貯留層に正しいタイプの液体を補充します（所有者のマニュアルに相談してください）。 修理中に入った可能性のある気泡を除去するために、パワーステアリングシステムをブリードする必要があるかもしれません。

重要な注意： パワーステアリングシステムを操作するのは難しい場合があります。 自分でこれを行うことに慣れていない場合は、資格のあるメカニックに車を持って行ってください。 不適切な修復は、パワーステアリングの故障につながる可能性があります。