1971年のスラント6エンジンを備えた727の自動トランスミッションは、340エンジンをフックアップしますか？

いいえ、1971年のダスターの傾斜6の背後にある727の自動変速機は、変更なしで340エンジンまで直接ボルトで固定されません。 727は、340のものを含む多くのMOPAR車両で使用される比較的一般的なトランスミッションですが、FlexPlate（または自動を指定している場合は手動伝送の場合はフライホイール）は異なります。 340には、クランクシャフトに異なるボルトパターンがあり、340エンジンに固有のフレックスプレートが必要です。 単にエンジンを交換すると、ミスマッチが残り、トランスミッションが接続されないようになります。 340個のFlexPlateが必要です。