フリーズプラグはどこにあり、1988年のフルサイズのフォードブロンコでどのように変更しますか？

1988年のフォードブロンコのフリーズプラグ（コアプラグとも呼ばれます）は、エンジンブロックの内側、通常はエンジンの下部にあります。 一部のコンポーネントを削除せずに簡単に表示できません。 それらの正確な位置は、エンジン（302 V8、351W V8、またはその他）によってわずかに異なります。 ブロンコのエンジンに固有のサービスマニュアルは、正確な場所に最適なリソースです。

フリーズプラグを変更することは適度に挑戦的な仕事であり、機械的な適性が必要です。 それは単純なボルトオン/ボルトオフの状況ではありません。 不適切に完了すると、エンジンブロックに損害を与える危険があります。

プロセスの一般的な概要は次のとおりですが、これは *完全なガイドではなく、エンジンに固有のサービスマニュアルで補足する必要があります。

必要なツール：

* サービスマニュアル： 特定のエンジンと年には絶対に不可欠です。 正確なフリーズプラグの位置、トルク仕様、その他の重要な情報が表示されます。

* ソケットセットとレンチ： フリーズプラグへのアクセスを妨害するコンポーネントを削除するためのさまざまなサイズ。

* フリーズプラグインストーラー/リムーバーツール： これは、エンジンブロックの損傷を避けるために強くお勧めします。 さまざまなタイプがあり、さまざまなサイズのフリーズプラグ用に特別に設計されています。 ハンマーとチゼルはピンチで使用できますが、はるかにリスクが高いです。

* 新しいフリーズプラグ： エンジンの正しいサイズとタイプ（真鍮またはスチール）を取得します。

* ジャックとジャックスタンド： ブロンコを安全に持ち上げてサポートする。

* 排水パン： クーラントを捕まえる。

* クーラント： 修理後にシステムを補充します。

* 手袋と安全メガネ： 自分を守るために。

一般的な手順（常にサービスマニュアルを参照）：

1。冷却システムを排出： これは混乱を避けるために重要です。 ラジエーターおよび/またはエンジンブロックの下部にある排水プラグを見つけ、それを開いてクーラントを排出します。

2。フリーズプラグにアクセス： これには、多くの場合、ベルト、ホース、おそらく排気システムの一部、さらにはエンジンのオイルパンなどのさまざまなコンポーネントを取り外すことが含まれます（フリーズプラグの位置と特定のエンジンに応じて）。 あなたのサービスマニュアルがこれをガイドします。

3。古いフリーズプラグを取り外します： これは、フリーズプラグリムーバーツールが不可欠な場所です。 古いプラグを取り外すためにツールを慎重に動作させます。 周囲のブロックに損傷を与えないでください。 チゼルとハンマーを使用する場合は、極端な注意が必要です。 1回の激しい打撃ではなく、いくつかの軽いタップが必要になる場合があります。

4。領域をきれいにする： フリーズプラグが新しいプラグに適したシールを確保するための穴の周りの領域を完全にきれいにします。

5。新しいフリーズプラグを取り付けます： インストーラーツールを使用して、新しいフリーズプラグを優しく均等にシートします。 強制しないでください。

6。再組み立て： 削除されたすべてのコンポーネントをすべて再インストールします。 すべてを再確認します。

7。冷却システムを補充： ラジエーターとオーバーフロータンクに、クーラントの正しいタイプと量で満たします。 適切なクーラントの種類と容量については、サービスマニュアルを参照してください。

8。冷却システムをブリードしました： これにより、システムからエアポケットが削除されます。 出血の手順は、車両によって異なります。 繰り返しになりますが、サービスマニュアルで詳しく説明します。

9。漏れをチェック： エンジンが動作したら、新しいフリーズプラグやその他のコンポーネントの周りの漏れを慎重に確認してください。

免責事項： この情報は、一般的なガイダンスのみです。 フリーズプラグを不適切に修理すると、深刻なエンジンの損傷が発生する可能性があります。 1988年のフォードブロンコとそのエンジンに固有のサービスマニュアルを参照してください。 この修理を実行できない場合は、車両を資格のあるメカニックに連れて行ってください。