2.0エンジンとDOHCエンジンの違いは何ですか？

* 2.0エンジン： これは、エンジンの変位を指します 、具体的には2.0リットル。 変位とは、エンジン内のすべてのシリンダーの総量です。 より大きな変位は一般に、より多くの電力を意味しますが、燃料消費量も増えます。 2.0Lエンジンは、あらゆるタイプのエンジン（インライン4、V6など）であり、さまざまなバルブ列車の設計を持っている可能性があります。

* DOHCエンジン： これは、バルブトレインの設計を指します 、具体的には「ダブルオーバーヘッドカムシャフト」。 つまり、エンジンにはシリンダーヘッド（オーバーヘッド）に2つのカムシャフトがあり、1つは吸気バルブ用、もう1つは排気バルブ用です。 DOHCの設計により、一般に、バルブのタイミングとリフトをより正確に制御できるため、単一のオーバーヘッドカムシャフト（SOHC）エンジンと比較して、パフォーマンスと効率が向上します。

要するに、それらは相互に排他的ではありません。 2.0L DOHCエンジン（非常に一般的）、または2.0L SOHCエンジン、または3.0L DOHCエンジンなどを持つことができます。「2.0」はサイズを説明し、「DOHC」は内部設計の特定の機能を説明します。