エンジンを起動しようとするとき、なぜキャブレターから炎が出てくるのですか？

エンジンを起動しようとするときにキャブレターを撃つ炎は深刻な問題を示しています。それは非常に危険です。 これは、燃焼室の外で点火する非常に豊富な燃料空気混合物があることを意味します。 これが最も可能性の高い犯人です：

* バックファイア： これが最も一般的な原因です。 シリンダー内の点火された燃料混合物が摂取システムを介して後方に爆発し、キャブレターの非常に可燃性の混合物に火をつけたときに、バックファイアが発生します。 これは、多くの問題によって引き起こされる可能性があります。

* イグニッションタイミング： イグニッションのタイミングが誤って進んだり、遅延したりすると、バックファイアにつながる可能性があります。

* バルブタイミング： バルブトレインの問題（曲がったバルブ、誤った調整）は、燃焼サイクルの適切なタイミングを破壊し、バックファイアを引き起こす可能性があります。

* スパークプラグ： 故障したスパークプラグ（間違ったギャップ、破損した電極）は、誤火を引き起こし、裏目イの可能性を高める可能性があります。

* 圧縮： シリンダーの低い圧縮は、バックファイアにもつながる可能性があります。

* 真空漏れ： 吸気マニホールドまたは真空ラインの漏れは、空気燃料の混合物を破壊し、裏目に出る可能性を高めることができます。

* 燃料システムの問題： 燃料ポンプ、燃料噴射装置（燃料注入エンジン）、またはキャブレター自体の問題（通常は燃料のない燃料であるため、フレームアウトの可能性は低くなります）。

* 漏れ燃料： キャブレターまたは燃料ラインの燃料漏れは、吸気マニホールドに燃料が蓄積する可能性があります。 点火源が存在する場合（バックファイア、または静的な電気さえ）、漏れた燃料を点火する可能性があります。これは深刻な火災の危険です。

何をすべきか：

* すぐに停止します。 エンジンを再起動しようとしないでください。

* キャブレターやエンジンに触れないでください。 エンジンを完全に冷却できるようにします。

* 状況を慎重に評価します。 燃料漏れの兆候を探してください。

* 資格のあるメカニックを呼び出します。 これは、適切な知識とツールなしで自分自身を修正しようとするものではありません。

この問題を無視すると、エンジンの深刻な火災と損傷、および潜在的な怪我につながる可能性があります。 専門的な診断と修復が必要です。