98 GTはそれを縁石に破壊し始めませんか？

縁石にぶつかった後に目に見える物理的損傷がなくても、1998年のフォードマスタングGTが開始を防ぐことができます。 衝撃により、jar化されたコンポーネントが内部的に配線ハーネスを緩めたり破損したりする可能性があります。 トラブルシューティング手順の内訳は次のとおりです。

1。明らかなことを確認してください：

* バッテリー： マルチメーターでバッテリー電圧をテストします。 低電圧測定値は、死んだバッテリーまたは弱いバッテリーを示します。 その状態を確認するために、自動車部品店でテストしてもらいます。 一見マイナーな衝撃でさえ、内部的にバッテリーに損傷を与える可能性があります。

* バッテリー端子： バッテリー端子の腐食やゆるみがないか検査します。必要に応じて徹底的に清掃してください。 ゆるい接続により、開始を防ぐことができます。

* スターター： キーを回すと注意深く聞いてください。 クリック、鳴き声、または何も聞こえませんか？ クリックすると、通常、バッテリーの弱い、スターターソレノイド、または悪いスターターモーターが示されます。 吹き飛ばされたヒューズやイグニッションスイッチの問題を指す音はありません。

* ヒューズとリレー： イグニッションシステムと開始回路に関連するヒューズとリレーを確認してください。 これらは通常、ボンネットの下と車内のヒューズボックスにあります。その場所と評価については、所有者のマニュアルを参照してください。

* 燃料ポンプ： キーを「オン」位置に変えると（ただし、クランキング前）、燃料ポンププライムが聞こえますか？ そうでない場合、これは問題になる可能性があります。

2。 衝撃関連の損傷を考慮してください：

* ワイヤーハーネス： この衝撃により、特に車の正面の近くで走っているハーネスが破損していた可能性があります。 目視検査が非常に重要です。ほつれ、休憩、または切断の兆候を探してください。

* センサー： さまざまなセンサーが開始プロセスを制御します（クランクシャフト位置センサー、カムシャフト位置センサー）。この影響は、これらの1つ以上をアライメントからノックアウトしたり、内部で破損したりした可能性があります。 これにより、エンジンが開始する必要がある信号を取得できなくなります。

* イグニッションシステム： 影響は、イグニッションコイルやディストリビューター（装備されている場合）など、イグニッションシステムのコンポーネントに影響を与えていた可能性があります。 イグニッションコイルの故障により、火花を防ぐことができ、エンジンが起動しないようにします。

* コンピューターモジュール（PCM/ECM）： あまりありませんが、重度の衝動はパワートレイン制御モジュール（PCM）またはエンジン制御モジュール（ECM）に損傷を与える可能性があります。これにより、さまざまな開始および実行の問題が発生します。

3。次のステップ：

* 専門診断： これらのコンポーネントを自分でチェックするのが快適でない場合は、ムスタングを資格のあるメカニックに連れて行ってください。問題を正確に診断するためのツールと専門知識があります。 彼らに事故を説明してください。

* 所有者のマニュアル： 1998年のGTの特定の図とトラブルシューティング情報については、所有者のマニュアルを参照してください。

重要な注意： 潜在的な電気的または機械的損傷で車を運転することは安全ではありません。 再び運転する前に問題を解決してください。