メンテナンスが重要です：
* チューンアップ： これが最も重要なステップです。 イグニッションシステム（プラグ、ワイヤ、ディストリビューターキャップ、ローター）が最上位にあることを確認してください。 摩耗したディストリビューターキャップとローターは、ミスファイアを引き起こす可能性があり、燃費が大幅に低下します。 新しいスパークプラグは非常に重要です。 プロのチューニングを検討してください。
* エアフィルター： きれいなエアフィルターが不可欠です。 詰まったフィルターはエアフローを制限し、エンジンをより激しく動作させます。メーカーの推奨に従って、定期的に交換してください。
* 燃料フィルター： 詰まった燃料フィルターは、燃料の流れを制限し、パフォーマンスと経済に影響を与えます。推奨されているように、定期的に交換してください。
* 酸素センサー： 酸素センサーの故障により、エンジンが空気と燃料を正確に混合するのを防ぎ、燃焼不良とMPGの減少につながります。 トラックのチェックエンジンライトが点灯している場合、これはおそらく犯人です。
* PCVバルブ： 故障したPCV（正のクランクケース換気）バルブは、クランクケースの過度の圧力を引き起こし、オイル漏れと燃料効率の低下につながる可能性があります。
* スロットルボディクリーニング： きれいなスロットルボディは、滑らかな気流を保証します。 クリーニングは、スロットルの反応と燃費を改善できます。
* タイヤ圧力： 正しいタイヤ圧を維持すること（ドライバーのサイドドアジャンブ内のステッカーに示されているように）が重要です。膨張していないタイヤはローリング抵抗を増加させ、燃費を低下させます。
* ホイールアライメント： 適切なホイールアライメントにより、タイヤの摩耗が減り、燃費が向上します。
* 送信サービス： 自動トランスミッションの場合、流体とフィルターの変化は、トランスミッションがより効率的に動作するのに役立ちます。
運転習慣：
* 滑らかな加速： JackRabbitの開始と積極的な加速を避けてください。 スムーズに徐々に加速します。
* 速度を維持： 水平な道路でのクルーズコントロールは、一貫した速度を維持し、燃費を改善するのに役立ちます。
* アイドリングを避ける： 過度のアイドリング廃棄物燃料。 1分以上停止する場合は、エンジンをオフにします。
* ルートを計画： 不必要な停留所や交通渋滞を避けてください。
* 体重を減らす： トラックが重いほど、消費する燃料が増えます。 不必要な重量を削除します。
マイナーな変更（注意して進めて）：
* オーバードライブギア（該当する場合）： トランスミッションにオーバードライブギアがある場合は、必要に応じて携わっていることを確認してください。
* 空力改善： 大幅な改善はありそうにありませんが、控えめなトノーカバー（トラックベッドがある場合）を追加すると、ドラッグがわずかに減少する可能性があります。
* 燃料添加物： 燃料インジェクタークリーナーは、堆積物をきれいにし、燃費を改善する可能性がありますが、控えめに、指示どおりに使用します。
考慮すべきこと：
* エンジン状態： 摩耗したエンジンは、装備されたエンジンよりも本質的に燃費が低くなります。主要な修理は費用対効果がないかもしれません。
* 運転スタイル： 攻撃的な運転は、改善の利点を無効にします。
* トラックの使用： 定期的に重い荷物や牽引トレーラーを運ぶと、燃費は軽く搭載されたトラックで達成可能なものよりも常に低くなります。
重要な注意： 重要な変更を加える前に、メカニックに相談してください。 不適切な変更は、エンジンに損傷を与えたり、保証を無効にしたりする可能性があります（該当する場合）。最初に適切なメンテナンスに焦点を当てます。これは、燃費を改善するための最も費用対効果が高く信頼できる方法です。
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