2つのストロークと4つの内部抱擁エンジンの主な特徴の違いは？

2ストローク内燃焼エンジンと4ストローク内燃焼エンジンの主な特徴の違い：

1。サイクルあたりのストローク数：

* 2ストローク： ピストンの2ストローク（摂取量とパワー）でパワーサイクルを完了する

* 4ストローク： ピストンの4ストロークでパワーサイクルを完了します（摂取、圧縮、パワー、排気）

2。摂取量と排気プロセス：

* 2ストローク： 摂取量と排気は、ピストンの動きによって制御されたシリンダー壁のポートを介して同時に発生します。

* 4ストローク： 摂取量と排気は別々に発生し、バルブで制御されます。

3。潤滑システム：

* 2ストローク： 潤滑は通常、オイルと燃料を混合することによって達成されます。

* 4ストローク： 潤滑は、燃料とは別のオイルを維持するために、別のオイルサンプとポンプによって処理されます。

4。出力：

* 2ストローク： 通常、サイクルが短いため、4ストロークエンジンよりも単位体積あたりの電力が多くなります。

* 4ストローク： 通常、2ストロークエンジンよりも優れた燃料効率と排出量が少なくなります。

5。メンテナンス：

* 2ストローク： オイル交換や燃焼室の洗浄など、より頻繁にメンテナンスが必要です。

* 4ストローク： 2ストロークエンジンと比較して、メンテナンスの頻度が少ない場合があります。

6。アプリケーション：

* 2ストローク： オートバイ、チェーンソー、船外モーターなど、電力と重量の比率が重要なアプリケーションで使用されます。

* 4ストローク： ほとんどの自動車車両、発電機、および産業用アプリケーションで見つかりました。

7。排出量：

* 2ストローク： エンジンを出る燃料とオイルのために、より高い排出量を生成する傾向があります。

* 4ストローク： より完全な燃焼プロセスにより、より低い排出量を生成します。

8。ノイズ：

* 2ストローク： 固有の設計により、4ストロークエンジンよりもノイズがあります。

* 4ストローク： 一般に、2ストロークエンジンよりも静かです。

9。複雑さ：

* 2ストローク： 可動部品が少ないシンプルなデザイン。

* 4ストローク： バルブ、カムシャフト、およびその他のコンポーネントを使用したより複雑な設計。

10。コスト：

* 2ストローク： 通常、製造するのに安価です。

* 4ストローク： 通常、生産するのにより高価です。

要約： 2ストロークエンジンは、よりシンプルな設計、より高い出力、および初期コストの削減を提供しますが、より高い排出量、燃料効率の低下、メンテナンスの増加などの欠点があります。一方、4ストロークエンジンは、燃料効率の向上、排出量の削減、頻度の低いメンテナンスを提供しますが、製造にはより複雑で費用がかかります。