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車の粉体塗装についての真実

金属部品の保護に関しては、粉体塗装の信頼性と視覚的な魅力に勝るものはありません。

無駄で有害な塗料コーティング製品の解決策として世紀半ばに始まったものは、大規模な主力になりました。これは自動車の分野ほど明白ではありません。

今日、粉体塗装されたホイール、適切に保護されたオートバイのコンポーネント、明るい色合いのサスペンションとブレーキのコンポーネントは、ビュッフェラインの膨らんだウエストラインとほぼ同じくらい一般的です。そして、物事の見た目から、自動車愛好家はちょうど彼らの食欲を濡らし始めています。

しかし、今日の自動車ゲームで粉体塗装は他にどのような役割を果たしていますか?高温セラミックコーティングと比較した場合、硬い表面を保護するのにどれほど優れていますか?表面の掃除が簡単になりますか?引っかき傷や汚染物質に抵抗することになると、どのように積み重なっていきますか?

次の粉体塗装ガイドでは、このカラフルな保護コーティングの機能を説明し、その長所と短所を調べます。また、粉体塗装が最初に発明された理由、自動車の主流でどのように足場を築いたか、粉体塗装製品を最大限に活用するための最良の方法についても調査します。

粉体塗装とは

金属部品を保護するために実施された粉体塗装の初期の記録は、科学者が従来の塗料に代わる毒性の少ない塗料を探し始めた1950年代初頭に由来します。

話が進むにつれ、アーウィンジェマー博士という名前のドイツの科学者は、1955年頃に「流動床」設計の特許を取得しました。これは、粉体塗装浴に製品を浸す前に、予熱手順に依存していました。

1960年代になって、この技術はアメリカの産業の主流になり、高架道路の架台のハードウェアやトロリーカーの台車から、トラクターや信号機まで、あらゆるものがコーティングされていました。

しかし、おそらく最大の進歩は、ピーテル・デ・ランゲという名前の発明者が静電スプレーガンに依存する粉体塗装手順を開発した1963年頃に起こりました。これにより、コーティングプロセスがはるかに効率的になるだけでなく、無駄も少なくなりました。

今日、私たちが毎日使用している多くの電化製品や製品に粉体塗装が施されています。自動販売機、電子レンジ、車のジャッキスタンド、コンピューターケース、エアコンユニット、購入を検討している自転車…すべてが粉体塗装されている可能性があります。これには正当な理由があります。

粉体塗装の目的

適切に塗布された粉体塗装の層は、さまざまな汚染物質の望ましくない前進、孔食や腐食による損傷、および錆の早期発生に抵抗します。これにより、粉体塗装はベアメタルを処理するための最も実用的で費用効果の高い方法の1つになります。

しかし、それはすべての保護特性とこのようなものの耐熱性でもありません。地球上のほぼすべての顔料で部品をコーティングし、さまざまな仕上げでクリアコーティングすることができるため、粉体塗装はアフターマーケットの自動車セクターで人気があります。

粉体塗装 プロセスの説明

しかし、粉体塗装車の流行について深く話す前に、このようなものが機能する理由の背後にある科学を探りましょう。

それらすべての着色された粉末粒子を滑らかな金属に付着させるために、それらは最初に静電引力プロセスを受けなければならない。これは通常、粉体塗装機を使用して実現されます。粉体塗装機は、空気吹きの「ミスト効果」を介して粉体をガンの先端から排出する前に、粉体を攪拌、噴霧、静電帯電させます。

自動車産業における粉体塗装

金属表面に「霧状」になったら、コーティングされた製品を温度制御されたオーブン/窯に一定の焼き時間挿入します。そこで粉末は溶融液体状態になり、完全に硬化すると非常に硬くなります。クールダウンが完了すると、金属アイテムが再びコーティングされます。今回は、最後にベーキングと硬化のプロセスを繰り返す前に、所有者が選択した光沢またはマットのクリアコートでコーティングされます。

一部のオフロード車や高性能車は工場から直接粉体塗装されていますが、アフターマーケットの分野では、これらのカラフルな保護塗装が彼らの家となっています。

足回りやロールケージのベアメタルを保護しようとしているレーサーから、ブレーキキャリパーやバルブカバーの色のスプラッシュを探しているチューナーまで、粉体塗装はいたるところにあります。

しかし、粉体塗装が可能なすべての自動車部品の中で、おそらく最も一般的に塗装されるのはホイールでなければなりません。粉体塗装は、欠け、表面の引っかき傷、熱、ブレーキのほこり、道路の汚れ、化学薬品などに対する耐性があるため、ホイールを保護するための理想的な媒体です。

私たちが利用できる粉体塗装オプションのカラフルな配列は、誰かが週末の間に疲れた合金のセットを鮮やかな焦点に変えることができることを意味します、そしてここに方法があります…

粉体塗装はどのように適用されますか?

粉体塗装の色と仕上げは無数にあり、適用可能な部品の数も同じように驚異的ですが、塗布プロセス自体はいくつかの主要な焦点に固執する傾向があります。

ステップ 1:パウダーを選ぶ

粉体塗装はいくつかの異なる方法で適用できますが、熱可塑性樹脂と熱硬化性ポリマーが最も一般的です。

2つの主な違いは、熱可塑性コーティングは粘着性があるため、簡単に取り外して溶かすことができることです。一方、熱硬化性樹脂ははるかに永続的な用途であり、岩を固く硬化させます。

剛性の高い構造により、サーモセットパウダーコーティングは、ブレーキキャリパー、ターボハウジング、合金ホイール、オンラインで注文したばかりの鉄製の貞操帯など、高熱で酷使されているコンポーネントを保護したい人に人気があります。

一方、熱可塑性プラスチックは、強度と耐熱性を柔軟性と固定性と引き換えに使用します。熱可塑性プラスチックはある程度の熱を処理できますが、直接の衝撃をそらすのではなく、衝撃を和らげることを好むという点で、まったく異なる性能を発揮します。

この粘着性のある粉体塗装は、摩耗を減らし、化学物質への暴露による損傷を減らすという確かな役割も果たします。通常、公園のベンチ、冷蔵庫の棚、ハンドレール、車椅子、スタジアムの座席、さらには消火器の内部などにスプレーされた熱可塑性粉体塗装を見つけることができます。

ステップ 2: パウダーの準備

適切な粉体塗装が選択されたら、次の段階は準備作業です。地球上の他の保護コーティングと同様に、実施される準備作業のレベルによって、完成品の品質が決まります。

いまいましい価値のあるプロの粉体塗装店は、次の手順を利用して、塗布前にコンポーネントを準備します。

  • 浸す

粉体塗装の準備の最初のステップは、表面のガンクや汚れ、および以前に塗布したコーティングや保護剤を、ホットケミカルソークを使用して除去することです。

クラブのあなたの元気な叔父のように、粉体塗装のプロが使用するストリッパーは長い間有毒な側面にありました。これらの従来の化学浴の多くは環境にやさしくなく、深刻な健康問題に関連しているため、パウダーコーターはカナダを拠点とするGreensolvが提供するようなはるかに危険性の低いストリッパーに焦点を合わせ始めています。

  • ブラスト

剥がされたら、次のステップは、メディアブラストによる頑固な汚染物質の除去です。ここには、クルミの殻、シリカ、その他の形態のブラストメディアはありません。古き良き酸化アルミニウム、ヘルメットをかぶったブラストスーツ、そしてたわごとのスウェットエクイティ。

  • グラインドアンドシャイン

準備作業の最終段階(特にホイールを使用)は、表面の道路の発疹やバリを手動で取り除くことです。ここでは、欠陥を滑らかにするためにカッティングホイールが実装され、その後、すべてが非常に滑らかであることを保証するために表面研磨が行われます。

  • テープで留める

金属だからといって、粉体塗装が必要というわけではありません。これがまさに、粉体塗装の準備の最終段階で高温テープが必要であり、どの部品をスプレーしてはいけないかを正確に把握している理由です。

ステップ3:着色粉体塗装を適用する

コーティングされている製品がテープで剥がされると、金属製のフックから吊るされ、ブロートーチで軽く火傷します。これにより、研磨と研磨の段階で残った糸くずや破片が取り除かれ、コーティング用の真っ白なキャンバスが残ります。

コーティングブースにぶら下がっているコンポーネントには、噴霧された粉体塗装粒子が噴霧されており、空気圧縮によってアプリケーションガンの先端から押し出されます。静電的に帯電しているため、これらの分子は、接触する金属表面に付着する傾向があります。つまり、分子を近接して噴霧し、 オーバーコーティング。

当然のことながら、このプロセスでは適切な照明が必須ですが、この霧のかかった塗布プロセスには保護および呼吸補助は必要ありません。

クイックオタク注: 粉体塗装の適用には、高度に専門化された機器の使用と、いくつかの深刻な熱および空気中の化学物質を処理できる環境が含まれます。かなりの練習、十分な忍耐力、細部への鋭い注意を持っていても、害はありません。

ステップ4:ビッグベイク

次のステップは、新たに粉体塗装された製品をオーブンまたは窯で硬化させることです。

パン屋のように、プロのパウダーコーターは、ある種類の金属には特定の温度を使用し、別の種類の金属には異なる量の熱と時間を使用することを誓うことがよくあります。オーブンのサイズ、内部に配置されるコンポーネントの密度、および使用される粉末の種類も、ベーキングの温度と時間を決定する可能性があります。

クイックオタク注: アフターマーケットのアルミ合金ホイールのセットは、通常、最初のゴーアラウンドで約20分間焼き、オーブンの温度は常に華氏400度(摂氏204度)の範囲にあります。

ステップ5:クールダウンしてコートをクリア

窯から取り出したら、粉体塗装したての部品を室温で冷まし、ベーキングラックにぶら下げます。

完全に冷却したら、スプレーブースに戻ります。今回は、クリアコートを1回塗ります。半光沢から高光沢、マットなど、選択される保護クリアコートの種類は、実際にはお客様次第であり、着色塗布方法と同じプロセスに従います。

ステップ6:焼き上げる…もう一度

クリアコーティングが完了すると、パーツは最後にもう一度窯に戻ります。今回の唯一の違いは、焼き時間は元のオーブンセッションのほぼ2倍であるということです。これにより、クリアコートがその下のカラフルな下塗りの上で硬化するのに十分な時間が与えられ、非常に丈夫な外層が作成されます。

窯から取り出したコンポーネントは、検査されて使用できる状態になる前に、最後にもう一度冷却されます。

粉体塗装の多くの長所

他のコーティングまたは表面保護製品と同様に、考慮すべきいくつかの長所と短所があります。以下は、ホイールだけに当てはまるわけではありません。ただし、車、オートバイ、ボート、パティオ用家具、機械式ロデオブル、ホッピング、ライトセーバー内の他の部品。

粉体塗装の注目すべき長所は次のとおりです。

  • 耐久性

熱硬化性粉体塗装とその局所用クリアコートが硬化すると、地球上で最も弾力性のある表面保護剤の1つになります。衝撃、化学的接触、傷、極度の暑さ、ハッピーアワー中の疑わしいキャラクターからの望ましくない前進…熱硬化性粉体塗装がそれを拒否する可能性があります。

  • 環境にやさしい

粉体塗装には有害なVOCが含まれておらず、クリーンアップにシンナーも必要ありません。これにより、従来の塗料やクリアコーティングよりもはるかに環境に優しく、時間の経過とともにはるかに費用対効果が高くなります。

  • 低操作 コスト

プロの粉体塗装の観点から、従来の液体塗料と比較した場合、週単位で発生する無駄な媒体のごくわずかな量はピーナッツです。硬化剤、溶剤、高価なクリーンアップ用化学薬品や機器が全体的にないため、粉体塗装はさらに手頃な価格になっています。

クイックオタク注: 操作はかなり安価ですが、粉体塗装の操作を開始して実行するために必要な初期投資はかなりのものです。巨大な窯、およびそれらに付随するすべての制御機器、熱換気、および消火システムは安価ではありません。オペレーションのケミカルストリッピングホットバス側、および粉体塗装システム自体についても同じことが言えます。

粉体塗装のカップル 短所

  • 品質管理の問題

密閉して要素から保護しないと、熱硬化性および熱可塑性媒体が異物、または隣接する粉体塗装顔料でさえ汚染される可能性があります。粉体塗装媒体をあらゆる形態の液体や汚染物質から十分に遠ざけ、可能であれば、完全に流動化したステンレス鋼の容器に入れておくと、不整合が発生するのを防ぐことができます。

  • 低疎水性 パフォーマンス

粉体塗装されたばかりのホイールまたはブレーキキャリパーのセットは手触りが非常に滑らかですが、それでも自動車のその領域で一般的に見られるすべての汚れやほこりを引き付けます。

これは、粉体塗装が疎水性の忌避特性を持たないため、水がビードアップして転がり落ち、ブレーキのほこり、道路の塩、砂、道路のガンクをはじくためです。

  • 初期投資コスト

DIY粉体塗装のアプローチはそれほど高価ではないかもしれませんが、これはコーティングされるコンポーネントのサイズとプロセス自体に関連する品質管理の両方を制限します。

よく計画された粉体塗装作業を開始して実行するには、深刻なコインを落とすか、地元のヤミ金融にあなたの努力が価値のある投資であることを納得させる必要があります。実際、考え直して、代わりに銀行に行ってください。ヤミ金融は地獄のように日陰です…

他のプロの塗料関連のセットアップと同様に、機器の品質が最終製品の外観と寿命を決定します。したがって、粉体塗装を職業に変えることを計画している場合は、角を切らないでください。

ナノセラミックコーティングと粉体塗装

車両のさまざまなコンポーネントを塩分、道路の汚れ、化学物質、汚れ、破片、母なる自然のさまざまな「排泄物」への暴露から保護することが目標である場合、粉体塗装は適切な選択肢ではない可能性があります。

ナノセラミックコーティングの保護特典

粉体塗装とは異なり、DIYナノセラミックコーティングは、特別な工具やトレーニングを必要とせず、硬化のための窯も必要としません。これにより、ナノセラミックコーティングはさまざまな表面を保護することができます。

たとえば、Armor Shield IXは、金属、ガラス、プラスチック、グラスファイバー、クロム、カーボンファイバー、ビニールラップなど、事実上すべての硬い表面に適用できます。

また、粉体塗装とは異なり、セラミックコーティングは超疎水性です。したがって、ブレーキキャリパーとホイールのセットをセラミックコーティングすると、ブレーキダストと除氷剤による損傷にほとんど別れを告げることができます。

別れのショット

粉体塗装は、初期の用途から長い道のりを歩んできました。鈍い衝撃や極度の熱から金属表面を保護することに関しては容赦ない悪党であり続けますが、取り付けが簡単なDIYセラミックコーティングの導入により、表面保護がはるかに簡単で手頃な価格になりました。

したがって、完璧な自動車の表面の外観を変更せず、それを保護したいだけの場合は、ArmorShieldIXのような9H定格のナノセラミックコーティングの利点を調べることをお勧めします。

しかし、あなたのそれらの車輪がやっかいな側で少し見ているならば、見積もりの​​ためにあなたの地元の粉体塗装の専門家に連絡してください。これらのローラーがコーティングされたら、Armor Shield IXの層をそれらに叩きつけて、パウダーコーティングされた栄光の無敵の1〜2パンチを作成します。これは、地球上で最も評価の高いDIYセラミックコーティングによって強化されています。


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