キャブレターを介してバックファイアを再構築した後、5HPブリッグスエンジンが起動するのはなぜですか？

再構築されたエンジンがキャブレターを介して裏目に出るのはイライラします！潜在的な原因の内訳と、再構築後に裏目に出る5 hpブリッグス＆ストラットンエンジンのトラブルシューティングステップがあります。

バックファイアの一般的な原因：

* イグニッションタイミング： これは最も可能性の高い犯人です。タイミングがオフの場合、燃焼サイクルでスパークプラグが早すぎるか遅すぎるとバックファイアにつながります。

* バルブタイミング： バルブのタイミングが誤っていないと、点火タイミングと同様の問題を引き起こす可能性があります。

* 燃料システム： キャブレターの故障、燃料ラインの詰まり、または誤動作燃料ポンプは、豊富な混合物を引き起こし、バックファイアを引き起こす可能性があります。

* 圧縮問題： 圧縮が低いと、エンジンの動作が悪くなり、バックファイアを引き起こす可能性があります。

* スパークプラグ： 故障したスパークプラグは、不規則に発火し、バックファイアにつながる可能性があります。

トラブルシューティング手順：

1。イグニッションのタイミングをダブルチェック：

* 静的タイミング： フライホイールがエンジンのタイミングマークと適切に整列していることを確認してください。タイミングマークは、圧縮ストローク上のピストンがトップデッドセンター（TDC）にあるときに整列する必要があります。特定のタイミングの指示については、エンジンマニュアルを参照してください。

* 動的タイミング： これはより複雑ですが、タイミングライトでテストすることができます。フライホイールのタイミングマークが不規則にジャンプする場合、イグニッションシステムに問題がある可能性があります。

2。バルブのタイミングを確認：

*エンジンのマニュアルに対してバルブのタイミングマークを確認してください。 バルブがサイクルの正しいポイントで開閉していることを確認します。

3。燃料システムを検査します：

* キャブレター： キャブレターを徹底的に掃除します。ジェット、針バルブ、フロートを検査してください。摩耗した部品を交換します。

* 燃料ライン： 燃料ラインが透明で、ねじれや詰まりがないことを確認してください。 古いまたはひび割れた燃料ラインを交換します。

* 燃料ポンプ： 燃料ポンプに漏れや詰まりを検査してください。 適切な燃料圧力を確認してください。

4。テスト圧縮： 圧縮テスターを使用して、エンジンに適切な圧縮があるかどうかを判断します。圧縮が低いと、バックファイアやランニングが不十分になる可能性があります。

5。スパークプラグを確認してください：

*スパークプラグに損傷や摩耗がないか検査します。 必要に応じて交換してください。

*スパークプラグのギャップが正しく設定されていることを確認してください。

追加のヒント：

* エンジンマニュアル： 特定の手順とトラブルシューティングガイドについては、Briggs＆Strattonエンジンマニュアルに必ずご相談ください。

* プロのヘルプ： エンジンの修理に満足していない場合は、資格のあるメカニックから専門的な助けを求めることをheしないでください。

重要な安全ノート：

* 火災の危険： バックファイヤーは危険な場合があります。 ガソリン駆動のエンジンで作業するときは、常に注意を払ってください。換気の良いエリアで働き、開いた炎や火花の周りで作業しないようにしてください。

他に質問があるか、エンジンに関する具体的な詳細について話し合いたい場合はお知らせください！