これが簡単なタイムラインです:
* 1860年代: étienneLenoir 2ストロークである最初の商業的に成功した内燃エンジンを開発しました デザイン。
* 1876: nikolaus otto 最初の成功 4ストロークの特許を取得しました エンジンは、レノワールの2ストロークデザインよりも効率的でした。
4ストロークエンジンはその効率のために最終的に人気が高まりましたが、2ストロークエンジンはそれを先行しており、内燃機関エンジンの開発において重要でした。
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