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なぜほとんどの非常に小さなエンジンが2ストロークサイクルで動作するのですか?

ほとんどの非常に小さなエンジンは、いくつかの理由で2ストロークサイクルで動作します。

シンプルさと費用対効果:

* 可動部品の少ない: 2ストロークエンジンは、4ストロークエンジンよりも可動部品が少ないため、設計、製造、保守がより簡単になります。

* 製造コストの低下: よりシンプルな設計とより少ない部品は、製造コストの削減につながり、より手頃な価格になります。

パワーと効率:

* パワーと重量の比率: 2ストロークは、4ストロークと比較して、サイズと重量に対してより高い出力を生成できます。これは、他のすべての革命のみを生み出す4ストロークとは異なり、クランクシャフトのすべての革命をパワーストロークしたためです。

* 開始が簡単: 燃料空気混合物は燃焼室に直接注入され、特に寒い温度では、より速い点火と開始が容易になります。

特定のアプリケーション:

* 軽量でポータブル: 2ストロークエンジンは、サイズと重量がチェーンソー、芝刈り機、オートバイなどの重要な要因であるアプリケーションに最適です。

* 高出力バースト: 彼らは、ゴーカートや個人の船舶など、迅速な加速と電力のバーストを必要とするアプリケーションで優れています。

ただし、2ストロークエンジンにも欠点があります:

* 高排出量: 彼らは、オイルと燃料の混合により、未燃船​​の炭化水素と粒子状物質のより高い排出量を生成します。

* 燃料効率の低下: 彼らは、4ストロークエンジンと比較して、出力単位あたりの燃料を消費します。

* 寿命が短い: 潤滑システムにより、2ストロークエンジンは一般に、4ストロークよりも寿命が短いです。

要約: 2ストロークエンジンのシンプルさ、費用対効果、電力と重量の比率により、特にこれらの要因が重要なアプリケーションでは、非常に小さなエンジンに好ましい選択肢となります。ただし、より高い排出量、燃料効率の低下、寿命が短いことは、考慮すべきトレードオフです。

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