* ジェットエンジン: ジェットエンジンは、エンジンを通して空気を促進し、背面から出して動作します。リバーススラストは、メカニズムを使用してこの気流を前方にリダイレクトし、移動方向に押し付ける力を作成します。 これは、エンジンノズル内に「バケツ」または「クラムシェル」を展開することで多くの場合実現されます。
* プロペラエンジン: プロペラエンジンは、プロペラの方向を変えることができます。これは限られた程度に行うことができ、逆の推力を作成します。
なぜ「リバース」エンジンを「逆」しないのですか?
* 複雑さ: 真のリバースエンジンを構築することは非常に複雑で、おそらく非常に非効率的です。
* 安全性: 逆に回転できるエンジンを持つことは、重大な安全リスクをもたらし、航空機に損傷を引き起こす可能性があるか、コントロールを失う可能性があります。
リバーススラストは、パイロットにとって貴重なツールです。 滑走路でより迅速かつスムーズに航空機を遅くすることができ、ブレーキ距離とブレーキの摩耗を減らします。
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