ボルボ240が起動し、アイドルが逆に動作しますが、エンジンの屋台を運転するたびに、再び道路に出るのを手伝ってください。

1。燃料システムの問題

* 燃料ポンプ： 燃料ポンプは、負荷の下で十分な燃料を供給していない可能性があります。これは、ポンプの故障、燃料フィルターの詰まり、または燃料ラインの問題が原因である可能性があります。

* テスト： キーを「オン」位置に回すと、燃料ポンプがプライミングされているかどうかを確認します。燃料ポンプからハムを聞いてください。

* 燃料圧力レギュレーター： 燃料圧力レギュレーターが故障している可能性があり、燃料圧力が誤っています。

* テスト： メカニックによって燃料圧をテストするか、燃料圧力計を使用してください。

* 燃料インジェクター： 詰まったインジェクターは、適切な燃料供給を防ぐことができます。

* テスト： 必要に応じて、インジェクターを掃除または交換してください。

* 燃料フィルター： 詰まった燃料フィルターは、燃料の流れを制限します。

* 解決策： 燃料フィルターを交換します。

2。イグニッションシステムの問題

* イグニッションコイル： 故障したイグニッションコイルは、負荷の下で燃料を点火するのに十分な火花を供給しない場合があります。

* テスト： スパークテスターを使用して、スパークプラグで強いスパークを確認します。

* スパークプラグとワイヤー： 摩耗したスパークプラグやワイヤーの故障は、失火を引き起こす可能性があります。

* 解決策： 必要に応じて、スパークプラグとワイヤーを交換します。

* ディストリビューターキャップ＆ローター： ディストリビューターキャップとローターの亀裂または摩耗は、スパークパスを中断する可能性があります。

* 解決策： 必要に応じて、ディストリビューターキャップとローターを交換します。

* クランクシャフト位置センサー： センサーの故障は、タイミングの問題を引き起こし、失速につながる可能性があります。

* テスト： OBD-IIスキャナーを使用して、クランクシャフト位置センサーに関連するコードを確認します。

3。真空漏れ： 真空漏れは、リーン燃料混合物を作成し、エンジンを負荷下で失速させることができます。

* テスト： 吸気マニホールド、真空ホース、キャブレターの周りのシューという音を聞いてください（該当する場合）。

* 解決策： 見つかった漏れを修復します。

手順のトラブルシューティング

1。障害コードの確認： OBD-IIスキャナーを使用して、手がかりを提供する可能性のある障害コードを取得します。

2。単純なものから始めます： 燃料フィルター、スパークプラグ、ワイヤーをチェックすることから始めます。多くの場合、これらは最も単純で最も一般的な犯人です。

3。注意深く聞く： エンジンからの異常な音や音に注意してください。

4。テストドライブ（安全に）： 可能であれば、安全で平らな表面で車を運転して、停止動作を観察してみてください。

重要なメモ：

* 最初の安全性： 車で作業するときは常に注意してください。電気部品で作業する前に、バッテリーを外します。

* 機械的専門知識： 車の修理に満足していない場合は、ボルボ240を信頼できるメカニックに連れて行くのが最善です。

これらの潜在的な原因を慎重に確認し、手順をトラブルシューティングすることにより、ボルボ240の失速問題を特定して修正する可能性を高めることができます。