それはです 可能なしかし、それはです ほとんどの人にとって複雑で推奨されていないプロジェクト。その理由は次のとおりです。
* エンジンの互換性: 2.4Lエンジンは物理的に2.0Lよりも大きいため、ドロップするだけではありません。エンジンマウント、おそらくファイアウォール、および潜在的に他のコンポーネントを変更する必要があります。
* 配線と電子機器: 2.4Lエンジンは、別のECU(エンジンコントロールユニット)とワイヤーハーネスを使用します。エンジンを適切に機能させるには、これらのシステムを変更または交換する必要があります。これは、自動車電気システムを経験していない人にとっては非常に複雑なタスクです。
* 送信: 2.4Lエンジンは、850のトランスミッションと直接互換性がない場合があります。トランスミッションを交換する必要がある場合があります。これにより、複雑さの別の層が追加されます。
* 排気システム: 排気マニホールドとダウンパイプは、2.0Lと2.4Lの間で異なります。 これらのコンポーネントを変更または交換する必要があります。
これが一般的に推奨されない理由です:
* 複雑さ: 関係する作業は重要であり、高度な機械的スキル、特殊なツール、およびかなりの時間が必要です。
* コスト: エンジン、必要な部品を調達し、必要に応じて専門家の支援を支払うことは高価です。
* 信頼性: スワップが正しく行われない場合、信頼できず、問題が発生しやすい車両になってしまう可能性があります。
代替案:
* 2.0L:を再構築します これは、完全なエンジンスワップよりもシンプルで、多くの場合、費用対効果の高いオプションです。既存のエンジンを新しいコンポーネントで再構築して、電力と信頼性を高めることができます。
* 2.4L:の完全な850を見つけます 2.4Lが必要な場合は、すでに必要なエンジンを備えた車を探しておくほうがよいかもしれません。これにより、多くの仕事と潜在的な頭痛が節約されます。
スワップを実行することを決心している場合:
* あなたの研究を行う: 特定のエンジンとそれらがどのように異なるかについて、できる限り学びます。
* 評判の良いメカニックを見つけてください: これらのエンジンの経験がある専門家の助けを得る。
* 課題に備えてください: エンジンスワップは複雑なプロジェクトです。 set折と予期せぬコストに備えてください。
全体として、2.4Lエンジンを850 2.0Lに交換することは可能ですが、経験豊富なメカニックに最適なプロジェクトです。これを検討している場合は、コスト、複雑さ、潜在的なリスクを慎重に検討してください。
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