1993 940ターボ暴走エンジンRPMスロットルダウンをどのように診断しますか？

ターボなしで1993年940で暴走エンジンを診断するのは難しい場合があります。これは、自然に吸引されたエンジンの典型的なシナリオではないためです。潜在的な原因の内訳と診断へのアプローチ方法は次のとおりです。

問題を理解する

* 暴走エンジン： これは、スロットルが閉じたとしても、エンジンの速度が制御不能に増加していることを意味します。

* ターボなし： これにより、暴走エンジンの多くの一般的なターボチャージャー関連の原因が排除されます（立ち往生したウェイストゲートなど）。

考えられる原因と診断手順：

1。燃料システムの問題：

* スタック燃料インジェクター： スタックした開いたインジェクターは絶えず燃料を供給し、エンジンが競争します。

* テスト： エンジンの実行中は、各インジェクターに個別に燃料ラインを外します。エンジンの速度が大幅に低下すると、インジェクターが開いている可能性があります。

* 燃料圧力レギュレータの故障： 誤った燃料圧力レギュレーターは、エンジンを圧倒し、過度の燃料圧をもたらす可能性があります。

* テスト： ゲージで燃料圧力を測定します。読書をメーカーの仕様と比較してください。

* 燃料ポンプの誤動作： 誤動作する燃料ポンプは、エンジンがそれを要求していない場合でも、過剰な量の燃料を供給することができます。

* テスト： 適切な操作については、燃料ポンプを確認してください。燃料圧力をテストする必要があるかもしれません。

* 燃料ラインリーク： 燃料ラインの漏れは、誤った真空を作成し、燃料を吸気マニホールドに引き込み、エンジンが過剰燃料を燃料とすることができます。

* テスト： すべての燃料ラインと接続を視覚的に検査してください。

2。吸気システムの問題：

* 真空漏れ： 吸気システムの漏れは、摂取されていない空気を引き込むことができ、豊富な燃料状態と暴走エンジンの速度につながる可能性があります。

* テスト： 真空ゲージを使用して、吸気マニホールド、ホース、接続の漏れを確認します。

* スロットルボディの問題：

* スタックスロットルプレート： スタックした開いたスロットルプレートにより、エンジンは高回転で動作します。

* スロットル位置センサー（TPS）誤動作： 故障したTPSは、エンジン制御ユニット（ECU）に誤った信号を送信する可能性があり、その結果、豊富な燃料状態が生じます。

* テスト： スロットルプレートの視覚を視覚的に検査してください。 TPS抵抗をマルチメーターで確認します。

3。イグニッションシステムの問題：

* スタックディストリビューターローター： 立ち往生したディストリビューターローターは、火花を連続的に発射し、燃料が豊富に存在する可能性があります。

* テスト： ディストリビューターローターの視覚を視覚的に検査してください。

* イグニッションコントロールモジュール（ICM）障害： ICMに障害が発生すると、誤った信号がイグニッションシステムに送信され、不安定なイグニッションタイミングにつながる可能性があります。

* テスト： ICMを既知の良いユニットに置き換えます。

4。エンジンの機械的問題：

* エンジンの実行： 自然の吸気エンジンではあまり一般的ではありませんが、詰まったバルブやピストンの故障などの問題は、暴走速度を引き起こす可能性があります。これには通常、異常なノイズや煙などの他の症状が伴います。

* テスト： これは、目視検査やエンジンの取り壊しなしで診断するのが難しいです。

5。電気システムの問題：

* ecu障害： ECUの誤ったものは、暴走エンジン速度など、さまざまな問題を引き起こす可能性があります。

* テスト： 診断スキャナーを使用してエラーコードを確認してください。さらなる評価のために車両を専門家に持って行くことを検討してください。

重要なメモ：

* 最初の安全性： 暴走エンジンは危険です。適切なトレーニングと安全上の注意事項なしに、問題を診断または修復しようとしないでください。エンジンが制御不能に動作している場合は、すぐにイグニッションを遮断し、問題が診断されて解決されるまで再起動しないでください。

* 専門家の支援： エンジンの問題の診断に慣れていない場合は、資格のあるメカニックから専門的な支援を求めることを強くお勧めします。

追加のヒント：

* エンジンライトをチェック： 誤動作エンジンライトは、問題の原因に関する貴重な手がかりを提供できます。

* エンジンを聞いてください： ノックやガラガラのような珍しい音は、機械的な問題を示す可能性があります。

* 排気を観察します： 黒い煙は、過度の豊富な燃料状態を示している可能性があります。

これらの潜在的な各領域を体系的にチェックすることにより、1993年940の暴走エンジンの根本原因を特定し、それを通常の動作条件に復元することができます。