84メルセデス300Dターボディーゼルイグニッションスイッチがオフになった後のエンジンランニングの問題？

古いメルセデス300Dモデル、特にイグニッションをオフにした後でも走り続けるディーゼルエンジンで一般的な問題が発生しているようです。潜在的な原因とトラブルシューティングにアプローチする方法の内訳は次のとおりです。

考えられる原因：

* スタックイグニッションスイッチ： 最も一般的な犯人は、回路を適切に壊れていないイグニッションスイッチの故障です。これは、摩耗や裂け目、汚れ、さらには壊れた春によって引き起こされる可能性があります。

* 故障したスターターリレー： スターターリレーは、スターターモーターに電力を提供する責任があります。固執している場合、キーをオフにした後でもエンジンに電力を送り続けることができます。

* 短絡： 配線の短絡により、エンジンが連続した電力を受け取り、閉鎖されないようにする可能性があります。

* 誤ったグロープラグリレー： 場合によっては、誤動作しているグロープラグリレーにより、エンジンが走り続けることがあります。

トラブルシューティング手順：

1。イグニッションスイッチを確認してください：

*損傷、摩耗、汚れの兆候について、イグニッションスイッチを視覚的に検査します。

*エンジンが走っている間、キーを揺らしてみてください。エンジンが切り取られた場合、スイッチはおそらく犯人です。

*エンジンの走行中にイグニッションスイッチをハンマーでタップすることもできます。 これは危険な動きですが、スイッチが問題である場合、分離するのに役立ちます。

2。スターターリレーを確認してください：

*スターターリレーは、通常、バッテリーの近くまたはフードの下にあります。

*マルチメーターまたはテストライトでリレーをテストできます。

*リレーが固執している場合は、交換する必要があります。

3。配線を検査：

*イグニッションシステム、スターター、グロープラグに関連するすべての配線を慎重に検査し、損傷、腐食、またはゆるい接続の兆候について。

*問題が見つかった場合は、破損した配線を修理または交換してください。

4。グロープラグリレーをテスト：

*グロープラグリレーは、通常、ヒューズボックスの近くのフードの下にあります。

*マルチメーターまたはテストライトでリレーをテストできます。

*リレーに欠陥がある場合は、交換してください。

重要なメモ：

* 最初の安全性： 電気部品で作業する前に、常にバッテリーを外してください。

* 専門家の助けを求める： 車の電気システムで作業するのが快適ではない場合は、資格のあるメカニックに行ってください。

追加のヒント：

* 別のキーを試してください： 摩耗したキーがイグニッションスイッチに問題を引き起こすことがあります。あるキーがある場合は、別のキーを使用してみてください。

* 接続をきれいにします： イグニッション、スターター、グロープラグに関連する電気接続のクリーニングは、問題を解決することがあります。

これらは一般的なトラブルシューティング手順であることを忘れないでください。正確な原因とソリューションは、メルセデス300Dの特定のモデルに依存します。 特定のトラブルシューティングの指示については、必ず所有者のマニュアルに相談し、さらに支援が必要な場合はメカニックに相談してください。