潜在的な原因:
* 伝送のスリップ: これは最も可能性の高い犯人です。トランスミッションが滑り始めると、電力を効果的に伝達することはできません。これは通常、摩耗したクラッチ、摩耗したバンド、または低透過流体によって引き起こされます。
* トルクコンバーターの問題: トルクコンバーターは、エンジンをトランスミッションに接続します。それが誤動作している場合、それは粉砕ノイズを引き起こし、加速させない可能性があります。
* バルブボディの問題: バルブボディは、伝送内の流体の流れを制御します。故障したバルブ本体は、滑りや粉砕など、さまざまな問題につながる可能性があります。
* クラッチパック: 摩耗または損傷したクラッチパックは、滑りや粉砕を引き起こす可能性があります。
* ソレノイドの問題: ソレノイドは、伝送の動作を制御します。それらが誤動作している場合、伝送操作を混乱させる可能性があります。
* 透過流体の問題: 低液レベル、汚染された液体、または誤った液体タイプは、重大な問題を引き起こす可能性があります。
次に何をするか:
1。トランスミッション液をチェック: まず、透過流体レベルを確認します。低い場合は、正しいタイプの流体を追加します。 埋め尽くさないように注意してください。
2。漏れの検査: トランスミッションパンとクーラーラインの周りの漏れを探します。
3。診断されます: 問題を診断する最も信頼できる方法は、送信を専門とする資格のあるメカニックにそれを持ち込むことです。診断ツールを使用してコードをチェックし、特定の問題を特定できます。
重要なメモ:
* 最初の安全性: トランスミッションの粉砕ノイズを無視しないでください。それは、悪化し、さらなる損傷を引き起こす可能性のある深刻な問題を示している可能性があります。
* すぐに修理する: トランスミッションの修理は高価になる可能性がありますが、それらを遅らせると問題が悪化し、長期的にはよりコストがかかります。
トランスミッションの代替品:
* トランスミッションフラッシュ: トランスミッションフラッシュは、古い液体や破片をきれいにするのに役立ち、いくつかの問題を解決する可能性があります。
* 透過流体の変化: 流体の変化は、パフォーマンスを改善し、摩耗を減らすのに役立ちます。
車両を物理的に検査せずに問題を診断することは不可能であることを忘れないでください。 資格のあるメカニックは、原因を特定し、最良のソリューションを提供することができます。
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