その理由は次のとおりです。
* 直接注入: 燃料は、燃料が最初に前chamberに注入され、次に燃焼室に入る間接噴射システムとは異なり、燃焼室に直接注入されます。
* 燃焼室の場所: インジェクターは、燃焼室自体内に物理的に配置されます。
このデザインはいくつかの利点を提供します:
* 効率が高い: 直接噴射により、燃料注入のより正確な制御が可能になり、燃焼が改善され、効率が高くなります。
* 低排出量: 正確な注入は、排出量、特にすすとNOXの削減に役立ちます。
* より良い電力: 直接噴射システムは、より高い圧縮比を達成することができ、より多くのパワーにつながります。
ただし、直接噴射エンジンにはいくつかの欠点があります。
* 高いノイズ: 直接噴射プロセスは、エンジンノイズの増加につながる可能性があります。
* より複雑: システム自体は、間接的な注入と比較して、より複雑で高価な場合があります。
これ以上質問がある場合はお知らせください!
初心者のための自動車溶接|あなたが知る必要があること
ベビーカーとチャイルドシートの手入れと簡単な掃除のヒント
記念日のための新しい車のお得な情報はありますか?
冬用タイヤを保管する理由